缓解十字路口堵车问题的数学模型设计--以武汉市洪山区雄楚-民族路口为例.pdfVIP

2014 4 月 总第312 期 科研教学 缓解十字路口堵车问题的数学模型设计 —以武汉市洪山区雄楚—民族路口为例 —— 胡 帆 刘 洋 黄甫林 （中南民族大学数学与统计学学院，湖北 武汉 430074 ） 摘 要：随着社会经济的迅速发展，交通道路堵塞已成城 实际车流 允许最大 市热点问题。本文以武汉市洪山区民族大道与雄楚大道交汇的 左转 直行 量 通行量 是否合理 十字路口为例，建立通行车流量模型寻求红绿灯设置的最优时 13 辆/45 17 辆/45 30 辆/45 31 辆/45 间，以缓解十字路口的堵塞现象。 向东路口 秒 秒 秒 秒 是 关键词：车流量；红绿灯；通行车流量模型 15.2 辆 22 辆/40 37.2 辆 28 辆/40 向西路口 否 /40 秒 秒 /40 秒 秒 一、雄楚—民族路口通行现状分析 20.8 辆 35.2 辆 56 辆/45 31 辆/45 1.雄楚—民族路口介绍 向南路口 否 /45 秒 /45 秒 秒 秒 雄楚大道与民族大道位于武汉市洪山区，其交汇处十字路 口是洪山区的一个交通枢纽地带，经常出现堵塞现象。 向北路口 19.8 辆 48 辆/65 67.8 辆 46 辆/65 否 /65 秒 秒 /65 秒 秒 2.雄楚—民族路口车流量调查 考虑到不同时间段车流量不同，调查选取一周中不同时间 4.十字路口红绿灯时间设置不合理原因分析 段，通过历时两个月的实地调查，获取了雄楚—民族十字路口 该十字路口由于四个方向车流量不同，但是红绿灯时间设 的车辆通行量等实际数据。