阳极导杆翻转机构的设计及应用.pdfVIP

阳极导杆翻转机构的设计及应用 刘敏建 （洛阳豫港龙泉铝业有限公司，河南 伊川 471300） 摘 要：为实现阳极导杆在专用熔接设备上的快速安装熔接，对阳极导杆熔接设备设计增加一套翻转 机构，通过翻转机构快速安全实现阳极导杆的翻转安装。 关键词：阳极导杆；翻转机构；设计；应用 1 引言 阳极导杆钢爪熔接专用设备是目前电解铝行业新出现的一种专用熔接设备，对于损坏的 钢爪起到了很好的修复作用，可以使因钢角损坏而导致报废的阳极导杆起死回生。但就目前 国内生产的阳极导杆熔接设备而言，尚不够完美：阳极导杆熔接时，阳极导杆的安装主要靠 普通天车来实现，费时费力且不够安全。通过对现有阳极导杆熔接设备的分析，如何用简单 快速的方法实现阳极导杆的安装熔接，是我公司一直思考的问题。在经过长时间的论证后， 公司认为可以对现有熔接设备设计增加一套翻转机构来实现。 2 设计依据 2.1 工件（阳极导杆）情况 阳极导杆的最大质量970KG，最大高度2742 mm，最大宽度 840 mm，最大长度 1070 mm， 阳极导杆有铝导杆和钢爪两部分组成，工件的形状相对规则，但重心主要集中在钢爪部分， 阳极导杆属超高异形件。 2.2翻转要求 阳极导杆熔接主要是对钢爪损坏缺失的钢角进行熔接，通过熔接使其阳极导杆重新恢复 循环使用，本次考虑的翻转机构主要是用于阳极导杆翻转后在专用熔接设备上进行熔接，阳 极导杆的翻转方向如图 1. 翻转前后中心位置不变。 图1 阳极导杆翻转方向 作者简介：刘敏建，男，大专学历，技师。长期从事铝冶炼铸造生产和检修技术管理工作。 要求翻转时间及辅助时间尽可缩短，工件在翻转过程中安全平稳，翻转机构应和熔接设 备平移小车相配合。 2.3 设计、制造原则 阳极导杆的翻转装置必须牢固可靠，翻转时夹紧力足够大，刚性较好，致使阳极导杆在 翻转时不能出现滑移现象，设备的最终使用必须通过所在公司技术监督检验部门验收。 3 技术原理 阳极导杆的翻转是通过两套对称夹紧装置将工件（以下阳极导杆简称）夹紧，然后使工 件随着翻转装置在旋转装置的驱动下共同翻转 180 度。 3.1 工件的前移 将工件用叉车放在熔接设备的移动小车（小车有升降平台）上，然后启动移动小车，将 工件平行移动到翻转机构处，然后将工件自动升到翻转机构能够夹紧的合适位置。 3.2 工件的翻转 工件升到合适位置后，启动夹紧装置夹紧工件，落下升降平台，启动翻转装置，使工件 翻转 180 度，然后将升降平台升起，松开夹紧装置，将工件放在升降平台上。 3.3 工件的后移 启动熔接设备平移小车，将工件平行移动到熔接设备熔接处进行安装熔接。 4 方案设计 4.1 翻转机构 工件翻转机构包括支座总成、翻转装置、顶紧装置、电气控制等组成，结构见图 2 图2 工件翻转机构 4.2 设计要点 4.2.1 翻转油缸和顶紧油缸定制 向油缸生产厂家专门订购翻转油缸和顶紧油缸，并考虑油缸所提供的压力能够满足工件 的翻转和夹紧的要求。 4.2.2 工件为异形件 2 重量较大,工件较高，重心在钢爪与铝导杆结合部位，翻转时扭矩较大，所以翻转机构 的刚性强度要足够大，并考虑安全系数。 4.2.3 电器控制 翻转机构的电气控制主要通过电气按钮、电器元件来控制，考虑到工件较高，操作时， 操作人员和被翻转工件的距离应大于工件高度的 2 倍以上。 4.3 工作过程 （1） 用叉车将工件（阳极导杆）放到熔接设备平移小车上。 （2）操作平移小车平移到翻转机构正下方。 （3）操作平移小车可升降工作平台升到工件可夹紧位置（钢爪处）。 （4）操作夹紧装置（顶紧油缸部分）夹紧工件。 （5）操作平移小车升降工作台下落离开支撑工件位。