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液化天然气(LNG)储运设备分类与设计 虞康武茂芹杨歆 (中国石油大港油田分公司) 摘要：我国天然气资源大多集中分布于中部地区(占31．5％)、西部地区(占28．43％)和海域(占21％)。由于天然气产 地远离能源消耗区，往往不能得到有效利用，因此，天然气的运输显得日益重要。天然气的储存与运输一般有两种方式：压缩 天然气形式(cNG)与液化天然气形式(LNG)。尤其LNG形式的输送，可以节省风险性管线建设，有着其它输送方式无法 比拟的优点： LNG使远洋天然气贸易成为可能； 是解决海洋、荒漠地区的天然气开发与回收的有效方法； LNG输送成本仅为管道输送的1／6—1／7，并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险； 液化前的净化处理使其成为洁净燃料。 关键词：LNG槽车、储运设备、储罐设计、隔热、非稳定性、无损储存 我国天然气资源大多集中分布于中部地区(占31．5％)、西部地区(占28．43％)和海域(占21％)。由于天然气产地远离 能源消耗区，往往不能得到有效利用，因此，天然气的运输显得日益重要。天然气的储存与运输一般有两种方式：压缩天然气 形式(cNG)与液化天然气形式(LNG)。尤其LNG形式的输送，可以节省风险性管线建设，有着其它输送方式无法比拟的优点： LNG使远洋天然气贸易成为可能； 是解决海洋、荒漠地区的天然气开发与回收的有效方法； LNG输送成本仅为管道输送的1，6～l，7，并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险； 液化前的净化处理使其成为洁净燃料。 LNG工业链如图l所示，包括天然气预处理、液化、储存、运输、接收站、再汽化装置等。在LNG工业链中，LNG的储 存和运输是两个重要环节。无论基本负荷型LNG装置还是调峰型装置，液化后的天然气都要储存在液化站的储罐内。在卫星型 液化站和LNG接收站，都有一定数量和不同规模的储罐。世界LNG贸易主要利用LNG船通过海运，从LNG接收站或卫星型装置， 将LNG转运都需要LNG槽车。天然气是易燃、易爆的燃料，LNG的储存温度很低，对其储存设备和运输工具就提出了安全、可靠、 高效的严格要求。 本文主要介绍中小型LNG储罐及LNG槽车的设计。 LNG储运设备的分类 1．1LNG储罐(槽) 按容量分类 小型储罐：容量5～50m3，常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站等场合。 中型储罐：容量50～100m3，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等场合。 大型储罐：容量100一1000m3，常用于小型LNG生产装置。 大型储槽：容量10000卅0000m3，常用于基本负荷型和调峰型液化装置。 特大型储槽：容量40000。200000m，，常用于LNG接收站。 真空粉末绝热：常用于小型LNG储罐。 正压堆积绝热：广泛用于大中型储罐及储槽。 高真空多层绝热：很少采用，限用于小型LNG储罐。 按储罐(槽)的形状分类 球形罐：一般用于中小型容量的储存，少量大型LNG储槽也采用，如林德公司制造的40000ms和日本NKK公司建造的 5000m3储罐。 圆柱形罐(槽)：广泛用于各种容量，包括子母罐结构。 按罐(槽)的放置分类 地上型 地下型：包括半地下型、地下型、地下坑型 另外，还可以按照罐(槽)的构造材料、围护结构来分类。 1．2LNG运输设备 1．2．1 LNG船 天然气在生产地被液化后，通过LNG槽船运送到进口国的LNG接收终端。LNG运输船的贮存方式有三种方式：常温压力式、 低温常压式及低温压力式，也可称为全压式、全冷式及半冷半压式。LNG船型一般有两种：独立式球型储罐船与薄膜式储罐船， 如图2所示。 a．球形储罐船 b．薄膜型舱船 图2 LNG运输船 1．2．2 LNG槽车 用工业槽车运输LNG已有30余年的安全历史，通常是将LNG从调峰型液化工厂运往遥远的LNG卫星贮槽用作汽化或当 地分配，或者从LNc进口码头运往卫星贮槽或工业用户。LNG槽车的外形如图3所示。 1．2．3 LNG罐箱 目前，LNG罐箱已研制成功并已投人生产。LNG罐箱结构与槽车储槽基本相