土木工程专业开题报告(含总结).docVIP

科研技能训练（一） 报告 : 城市建设学院 专业班级 : 土木工程201 班 : 1112100120 学生姓名 : 孙天洲 指导教师 开设时间 : 201-2013（） 2012年 月日 专 业 土木工程 班 级 1003 姓名 孙天洲 学号 1112100120 一、文献综述 我国高速铁路的建设起步较晚，通过借鉴国外先进成熟的技术，经过大量的理论研究和实践经验，总结出了符合我国国情和路情的高速铁路技术。目前我国高速铁路的建设正以前所未有的速度向前推进。高速铁路是一个庞大复杂而精细的工程,要求各个环节精准施工。其中作为轨道基础的线下工程,其沉降控制是提供高速度、高平顺和高稳定性的轨道先要条件。同时,由于我国地质条件的复杂性，作为长大线型的高速铁路,线下工程的沉降控制显得极为重要。因此,高速铁路线下工程沉降的安全监控、监控数据处理及监控的评价分析是确保施工及运营安全的重要保障,必须选择有效的监控手段和数据处理方法。 随着社会的进步与国民经济的不断发展，国家对制约经济发展的交通基础设施的需求也越来越大，其中作为我国主要的交通运输之一的铁路已不能适应经济发展的需要，高速铁路应运而生，高铁的建设是一个庞大而复杂的系统工程，建设过程中的每个小环节都至关重要，其中路基决定了施工过程中的安全性和运营的安全性。而高速铁路中最重要的两个特点是高平顺性和高稳定性,这两个特点决定了路基沉降变形监测的意义和重要性, 因此，对高速铁路路基变形的监控,并对监控数据进行有效的处理及工程的安全状况的合理分析评价进行研究是十分重要和非常有意义的。 二、预期达到的目标 简单概括：通过学习了解科学研究方法，掌握科研论文写作过程 三、研究方案 通过调研、查阅文献等方式进行某方面研究，撰写研究内容摘要。 四、进度计划 第周：第周：第周：第周：第-18周：研究结果整理 河北科技师范学院科研技能训练论文摘要 题　目 京广高铁路基变形监测 摘要： 京广高铁是国内目前刚刚运营建设的综合施工技术较为先进的高速铁路施工项目，建设单位在建设管理过程中对路基变形监测高度重视，提出了极高的技术及工艺要求，本文以京广高速铁路XX段XX路基变形监测为工程实例,通过对现行工艺的研究、探索与工程实践,创新出一套更加规范和成熟的路基填筑施工工艺,旨在为类似工程项目施工提供有益的技术借鉴。 关键词： 高速铁路; 路基填筑; 施工技术 Abstract: Jingguang high iron is domestic at present just operation of the construction of the comprehensive construction technology more advanced high-speed railway construction project, the construction unit in construction management process to the subgrade deformation monitoring attaches great importance to, and put forward the high technology and process requirement, based on the beijing-guangzhou railway XX period of XX subgrade deformation monitoring for engineering example, based on the current process of research, exploration and engineering practice, a set of innovation more standard and mature construction technology of subgrade reclamation, is for the similar engineering project construction to provide the beneficial reference for the technology. Key words: high speed railway; Subgrade filling; Construction technology 指导教师签字 时 间 2012年12月 24日 总 结 天洲，城建学院土木1003班人士，吾乃宋志斌老师麾下一员大将，我研究的课题名称是京广高铁路基变形的监测，收获颇丰，先向老师汇报一二，以表学生不忘师恩之心意。 首先，我本意是想研究哈大高铁的