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第十四届全国现代结构工程学术研讨会
大矢跨比变截面椭圆形钢拱结构稳定性分析水
李涛1芦燕1韩庆华1,2
(1.天津大学建筑工程学院,天津300072:2.天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072)
摘要:钢拱结构是一种常用的结构形式,由于其跨度较大,一般设计由稳定控制。针对拱形钢结构有专门的设计规程,但
其适用性有限,对于变截面及轴线形式复杂的拱结构没有给出设计的方法与规定,需要做专门的分析,以保证设计
的安全可靠。因此,本文以一大矢跨比变截面椭圆形钢拱结构为实例,考虑了两种荷载工况和缺陷的影响等因素,
并进行了特征值屈曲分析、几何非线性分析和考虑几何非线性和材料非线性的双重非线性分析。分析结果表明:几
何非线性和缺陷对大矢跨比拱的平面内稳定承载力影响不大;满跨均布活载对稳定分析起控制作用;极限荷载的取
值要根据变形的要求来判断,不是荷载位移曲线上的极值点;材料非线性是必须加以考虑的因素。
关键词:椭圆形钢拱,大矢跨比,变截面,整体稳定,非线性分析
一、引言
在竖向荷载作用下,拱结构可以将弯矩转化为轴力,合理的利用材料的性质,提高结构的承载效率,
因此在工程中得到了广泛的应用。钢材具有轻质高强的特点,能以较小的截面实现更大的跨度。钢拱结构
结合了钢材材性和拱结构受力的优点,在屋盖结构中应用较多。但由于其跨度较大,钢材截面较小,长细
比较大,稳定问题突出,在设计中应予以高度的重视。目前,清华大学的郭彦林教授对拱形钢结构做了大
量的研究【l。5】,涉及实腹式、腹板开孔式、格构式等截面形式,以及圆形,抛物线形等轴线形式,在此基础
上形成了一本关于拱形钢结构的技术规程【6】,用于设计。但针对变截面以及复杂轴线形式的拱,没有给出设
计的方法,本文以一大矢跨比变截面椭圆形钢拱结构为实例,考虑了两种荷载工况和缺陷的影响等因素,
并进行了特征值屈曲分析、几何非线性分析和考虑几何非线性和材料非线性的双重非线性分析。
二、工程概况
某收费站工程采用椭圆形变截面钢拱为主要受力体系,拱间布置刚性系杆作为侧向支撑,主拱与支撑
共同构成空间受力体系,其平面布置如图l,主拱跨度22m,通车方向进深lOm。
主拱的具体轴线形式如图2,拱的轴线为椭圆的一部分,椭圆的长轴长为22m,短轴长为loin,拱的矢
高为8m。主拱的支座约束为平面内的铰接约束,允许转动。
主拱截面为工字形截面,具体尺寸及变化位置如表1和图3所示。表l列出了8个典型的截面尺寸,
图3标注了对应表1的截面尺寸类型所在的位置,通过8段渐变来近似模拟变截面梁,主拱分A、B、C、
D四个区,A区和B区部分等分为8段,C区和D区部分等分为4段。
工业建筑2014增刊
第十四届全国现代结构工程学术研讨会
1
主拱
支撑 f ,|厂~I
/ 量
, ∞
\\ /
图1结构平面布置图 图2主拱轴线形式
表1主拱截面尺寸
序号 l 2 3 4 5 6 7 8
截面高度(mm) 200 250 300 350 400 450 500 550
注:主拱各截面具有相同的翼缘宽度、厚度及腹板厚度,分别为150mm、12mm、8mm。
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