4GD1铝合金缸盖铸件缺陷分析及控制.pdfVIP

2013 国铸造活动周论文集 4GD1 铝合金缸盖铸件缺陷分析及控制 佘录 （一汽铸造有限公司有色铸造分公司，吉林 长春 130062 ） 摘要：铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势，其结构和工艺、质量要求非常高，废品 率也较高。通过对 4GD1 铝合金缸盖铸件废品部位的观察和检测，发现缩孔缩松、针孔和夹渣是造 成铝合金缸盖逐渐失效的主要铸造缺陷。缩孔、缩松主要是铸造工艺不合理形成，通过采用合理的 浇冒口设计、浇注系统等方法来控制；针孔由气体和微观缩松共同作用形成，通过采用合理的浇注 温度、熔化工艺等方法来控制；夹渣类缺陷主要是缩孔缩松、裹气、氧化反应造成，通过优化缸盖 型腔内部结构、增加加工余量、控制浇注参数等方面来控制。 关键词：铝合金缸盖；铸造缺陷；防止；控制 Defects Analysis and Control of 4GD1 Cylinder Head Castings of Aluminum Alloy Abstract: The application of aluminum alloy cylinder heads is an inevitable tendency in automobile industry. However, because of the complication of structure and technology and high quality demand, the defective index of aluminum alloy cylinder heads is high. Based on relevant studies, it is assumed that shrinkage voids and porosity, pinholes and cinder inclusions are the main casting defects leading to the failure of aluminum alloy cylinder head castings. Shrinkage void and porosity are mainly caused by improper casting process, and can be controlled by applying proper riser designing and pouring system. Pinholes result from the co-effect of gas and dendritic shrinkage porosity, and can be controlled by applying proper pouring temperature and melting process. Cinder inclusions mainly result from the shrinkage void and porosity, gas trapping and oxidizing, and can be controlled by improving the inner structure of cylinder head, adding the machining allowance and proper pouring parameter. Key words: aluminum alloy cylinder head; casting defects; prevention;control 1 引言 随着近代汽车工业的发展，对汽车的轻量化提出了更高的要求，铝合金缸盖正在迅速取代铸铁 缸盖。气缸盖是汽车发动机上的重要部件，在发动机工作过程 处于高温状态，承受较大的热冲击 作用，工作条件较为恶劣。从铸造工艺技术可行性分析，铝合金缸盖是典型的薄壁复杂铸件，形成 缸盖型腔内部的砂芯数量较多且结构复杂，铸件壁厚一般为3～5mm，力学性能要求高。铝合金缸盖 的结构复杂，铸造成形困难，具备综合性能的高品质铝合金缸盖在某种程度上已成为制约汽车发展 的主要因素。实际生产中，铝合金缸盖的废品率一直高居不下，成为铸造行业工作者研究的主要热