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Sup． 工程与试验ENGINEERING＆TEST Mar．2014
奥氏体不锈钢耦合变形摩擦试验方法与试验研究
高 志，宋冬冬
(华东理工大学机械与动力工程学院，上海200237)
摘要：为了在实验室模拟研究亚稳奥氏体不锈钢板／带在成形过程中与模具的摩擦及其变形特性，设计了一台耦
合摩擦和变形的试验装置，研究了SUS304亚稳奥氏体不锈钢与IX：53模具钢(压头)的耦合摩擦和变形行为，分
析了试验过程中压头压下量和钢带滑动速度对摩擦系数的影响。结果表明：在增加耦合变形量与罱动速度的条件
下，摩擦系数随试验时间呈现明显的波动下降。对带试样磨损表面的x射线衍射分析表明，随耦合变形量的增加，
马氏体组织转变量增大，较高滑动速度导致了摩擦表层转变的马氏体组织剥离和产生磨粒磨损，同时新生表面诱
发了摩擦系数的上下波动。
关羹词：耦合变形摩擦试验；摩擦系数；耦合
中圈分类号：THll7．1 文献标识码：B
on FrictionandDeformation
StudyCoupled Experiment
ofAusteniticStainlessSteel
Gao
Zhi，SongDongdong
MechanicalandPower China
(Schoolof Engineering，EastUniversity
Scienceand 200237，China)
of Technology，Shanghai
deformationmachineis andmanufactured．Anda
Abstract：A frictionand testing designed
coupled
isresearchedforthefeatureinthefrictionandabrasion of
approach process
coupledexperiment
factors theamountsofthe head
metastableausteniticstainlesssteel suchas
strip．The pressure
andthe ofthesteel are inducesthe offrictioncoeffi—
slidingspeed strip analyzed，whichchange
cient．Theresultsshowthatthefrictionandabrasionfeaturesofmetastableausteniticstainless
steel are thedeformation increaseamountofCOU—
stripsuccessfullycoupledduring process．The
increaseofamountoftransformedmartensite．Theofslid—
deformationinducesthe
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