航行安全保障系统的可靠性分析.pdfVIP

交通科技 2003年增刊 TransportationScience＆Technology 航行安全保障系统的可靠性分析 李 勇1 邱心满2 200120； (1．上海海事职业技术学院上海 2．广东湛江海洋大学航海学院 湛江524025) 摘 要 介绍航行安全保障系统可靠性的基本概念和要求及其对系统优化的方案，提出对航行安 全保障系统的可靠性分析方法。 关键词 船舶航行安全保障系统可靠性 航行安全保障系统是一个包含船舶交通管理 时加播信息，或向特定船舶提供信息。 服务系统(VTS)等硬件系统和教育与培训、公司 (2)助航服务包括：①船舶的航向和航 管理、行政管理法规监督等软件系统。各子系统互 速；②相对于航道和航路基准点的位置；⑧周围 相衔接、互相贯通，对整个系统的功能发挥起着重 船舶的位置、识别和意图；④对个别船舶的警 要的作用。航行安全保障硬件系统的主要功能有 告等。 以下几方面。 (3)交通组织在特殊情况下，为防止VTS 区域内危险情况发生，保证交通安全和高效航行， (1)信息服务包括：①AIS所接受到该水 域的船舶交通情况；②VTS管理要求和程序；③ VTS可根据事先制定的方案，组织船舶交通。强 影响船舶航行的因素，如气象情况等；④信息服 制船舶按照VTS指定的次序、应走的路线和限定 务面向作用船舶，可通过AIS连续发送，也可临 航速等航行。 系统能否有效地在各种天气情况下发挥作 收稿日期：2003—04—21 用，硬件系统的可靠性是非常关键的，因此在建设 消其夜航驾驶的资格。 足渡船安全航行条件时，要坚决停航，杜绝冒险违 2．2加强安全监督机制 章航行。 各汽渡公司应加强夜间的安全监督管理力 2．7必要时申请海事巡逻艇护航 量，公司领导或安全主管部门人员夜间必须在现 各汽渡公司应视具体情况，在通航条件不良 场值班。 等情况时，及时申请当地海事部门提供海事巡逻 2．3严格执行汽渡船舶的动态报告制度 艇护航。 因夜间的有效了望受到影响，汽渡船舶在夜 3 结语 航时应积极主动地报告本船船位，安排专人守听 VHF电话。 2．4改善、优化渡船的标识 定线制，航标间距、航标灯光已进行了更科学、合 为便于他船识别本船，汽车渡船应在征得船 理的调整和改善。新的航路、航法更有利于大型进 舶检验部门同意后，加大船名灯箱，改进发光装 江海船的夜航。夜间船舶通航密度的加大，在一定 置，便于他船及时识别。 程度上给汽渡船的夜航安全保障带来了更大的压 2．5合理安排值班人员，杜绝疲劳驾驶现象 力。各汽车渡船的驾引人员应加强对新航法、新规 汽渡公司应充分考虑夜航驾驶人员的劳动强度， 章的学习，及时掌握和适应新航法中各种船舶的 合理安排值班人员的工作时间，杜绝疲劳驾驶现象。 航行规律，切实做到新、旧航法过渡期间的夜航安 2．6杜绝冒险违章航行 全保障。