保罗安德鲁的建筑.docVIP

保 罗 · 安 德 鲁 的 建 筑 3月14日，世界建筑大师保罗·安德鲁莅临我校“海右论坛”，在500人报告厅为我们带来一场精彩的学术报告。校长王崇杰致欢迎辞，并向安德鲁先生颁发客座教授聘任证书。副校长刘甦出席报告会，人事处、研究生处、建筑城规学院负责人等与建筑城规学院800余名师生参加了活动。对于这场讲座，我们都是期待已久的，所以当场，座无虚席，人才济济，保罗的可爱与儒雅完美的展现出来，让我们连连惊叹。 ? 保罗·安德鲁，法国著名建筑师，1938年7月10日出生于波尔多，巴黎综合工科学校1958届学生，1963年任路桥主任工程师。1968年获得法国注册建筑师学位。曾获得法国荣誉勋章、国家功勋勋章、文学与艺术奖、建筑科学院院士、航空与空间科学院院士、技术科学院院士等荣誉。设计了法国夏尔·戴高乐国际机场、中国国家大剧院、上海浦东国际机场等，以设计机场而闻名。即将建成的济南文化艺术中心也是其参与设计的。 保罗·安德鲁，法国著名建筑师，1938年7月10日出生于波尔多，巴黎综合工科学校1958届学生，1963年任路桥主任工程师。1968年获得法国注册建筑师学位。曾获得法国荣誉勋章、国家功勋勋章、文学与艺术奖、建筑科学院院士、航空与空间科学院院士、技术科学院院士等荣誉。设计了法国夏尔·戴高乐国际机场、中国国家大剧院、上海浦东国际机场等，以设计机场而闻名。即将建成的济南文化艺术中心也是其参与设计的。 个人简介： 保罗·安德鲁（PaulAndreu），1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂（Canderan），毕业于法国高等工科学校（EcolePolytechnique,1961年）、法国道桥学院（EcoleNationaledesPontsetChaussees,1963年）和巴黎美术学院（EcoledesBeaux-Arts,1968年）。1967年在他29岁的时候，设计了圆形的巴黎查尔斯.戴高乐机场候机楼。从此，作为巴黎机场公司的首席建筑师，他设计了尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场，日本关西国际机场的基本概念也出自安德鲁之手。他参与过许多大型项目的建设，像巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等。在他的影响下，巴黎机场公司的活动逐渐向大型标志性建筑设计的方向发展。1999年，安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经多轮角逐，又在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。提到安德鲁和巴黎机场公司，很多人自然而然地把他们与机场设计联系在一起，因为他们的确在世界上有50余座机场的设计经验。然而，类型只是品评建筑的一种表征，大量的问题与技术、材料、艺术等紧密联系在一起，最终传达出建筑设计水平的高低，而这些却正是我们亟待提高的重要内容。安德鲁的作品系列和建筑追求是非常独特的，他的代表作之一的戴高乐机场的建设历经30余年，有着高品质的完成度和撼人心魄的感染力。 他30岁时获得国家建筑师文凭，以后一直在巴黎机场公司工作。多年来，安德鲁的作品遍布世界各国：与人合作的法国巴黎“新凯旋门”德方斯的大拱门(theGrandeArcheatLaDéfense,作ohannOttovonSpreckelsen的助手)、日本大阪海洋博物馆、英法海底隧道法方终点站、中国广州新体育馆和中国国家大剧院等，最多的还是飞机场：印度尼西亚雅加达机场、埃及开罗机场、坦桑尼亚达累斯萨拉姆机场、日本大阪关西机场、文莱机场、中国三亚机场等等。其中的杰作是巴黎戴高乐机场及上海浦东新机场。他曾荣获许多国际建筑大奖。他曾经于1967年负责规划建设了巴黎夏尔·戴高乐国际机场(位于Roissy)。2004年5月23日，2E侯机厅天花板坍塌，造成四人死亡。2E侯机厅落成于2003年，是安德鲁在Roissy完成的第七座候机大厅，一度被誉为他的最大胆的设计之一。特别质询委员会认定坍塌归咎于各种技术原因及设计上缺乏安全考虑。安德鲁则指责坍塌是建筑公司的不合格施工所致。2004年9月28日，另一个安德鲁设计的候机厅迪拜国际机场第三候机厅于建设中坍塌。中国国家大剧院位于北京西长安街沿线，人民大会堂西侧，西长安街以南，由国家大剧院主体建筑及南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖、绿地组成，总占地面积11.89万平方米，总建筑面积约16.5万平方米，其中主体建筑10.5万平方米，地下附属设施6万平方米。总投资额26.88亿人民币。主体建筑由外部围护钢结构壳体和内部2416个坐席的歌剧院、2017个坐席的音乐厅、1040个坐席的戏剧院、公共大厅及配套用房组成。外部围护钢结构壳体呈半椭球形，其平面投影东