毕业设计（论文）-年产120万吨加氢裂化装置及配套工程设计【全套图纸】.doc

目 录 第1章 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 石油馏分加氢的影响因素 2 1.3 加氢裂化技术国内外最新进展 3 1.3.1国外加氢裂化技术的现状 3 1.3.2国内加氢裂化技术的现状 5 1.4 加氢裂化装置 6 1.4.1 加氢反应器的技术进展 7 1.4.2 整体多层包扎式高压容器技术进展 7 1.4.3 整体多层包扎式高压容器应用于加氢反应器的探索 8 第2章 工艺流程及选型 10 2.1 加氢裂化工艺流程 10 2.1.1固定床一段加氢裂化工艺 10 2.1.2固定床两段加氢裂化工艺 11 2.2 几个问题的讨论 12 2.2.1反应器流程 12 2.2.2混氢方式 13 2.2.3热高分流程 13 2.2.4产品分离 14 2.2.5液化气回收的流程优化 14 2.3 加氢裂化装置工艺流程 14 第3章 结构设计与计算 17 3.1 材料选择 17 3.2 筒体计算 19 3.2.1筒体的直径 19 3.2.2筒体的壁厚 20 3.3 封头计算 24 3.3.1封头的型式选择 24 3.3.2封头的厚度 24 3.3.3封头的最小厚度校核 25 第4章 结构附件设计 27 4.1 垫片设计 27 4.1.1垫片选材、密封面形式 27 4.1.2垫片参数m、y 27 4.1.3垫片尺寸 28 4.2 法兰设计 29 4.2.1法兰的结构与类型 29 4.2.2法兰的密封面及尺寸 29 4.3 螺栓设计 30 4.3.1螺栓材料和许用应力 30 4.3.2螺栓总载荷计算 30 4.3.3密封沟槽与法兰面尺寸的确定 31 4.4 支座设计 33 4.4.1裙座的选材 34 4.4.2裙座的结构 35 4.4.3裙座的强度校核 36 4.5 焊接结构设计 37 4.5.1焊接接头的基本形式 37 4.5.2焊接坡口形式设计 37 4.5.3 容器焊接接头的坡口设计基本原则 38 4.6 开孔与补强的设计 38 4.6.2需要补强面积的计算 39 4.6.3补强范围 39 4.6.4适用于补强的金属面积 40 4.6.5对补强金属材料的要求 41 4.6.6接管选材 42 4.7 筒体的强度计算 42 4.7.1质量载荷 42 4.7.2 风载荷 45 4.7.3 地震载荷 46 4.8 筒体的应力校核 49 4.8.1筒体的轴向应力校核 49 4.8.2水压试验时筒体的应力校核 52 第5章 节 能 54 5.1加氢处理在炼油清洁生产的作用 54 5.1.1生产清洁产品 54 5.1.2减少石油加工中的SO2排放 54 5.2加氢装置的污染物及排放 55 5.2.1污水 55 5.2.2废气 55 5.2.3废渣 56 5.3与加氢装置相关的污染治理技术 56 5.3.1加氢过程污染控制 56 5.3.2含硫污水的处理 56 5.3.3铵的深度脱硫 56 结 论 57 参考文献 58 致 谢 61 全套图纸，加153893706第1章 绪 论 1.1 引言 加氢裂化是油料轻质化的有效方法之一，且原料适应性强，它可以将馏分油到渣油的各种油料转化为更轻的产品。加氢裂化实质上是加氢和催化裂化过程的有机结合，一方面能够使重质油品通过催化裂化反应生成汽油、煤油和柴油等轻质油品，另一方面又可以防止生成大量的焦炭，而且还可以将原料中的硫、氮、氧等杂质脱除，并使烯烃饱和。加氢裂化具有轻质油收率高、产品质量好的突出特点。　　影响石油馏分加氢过程（加氢精制和加氢裂化）的主要因素包括：反应压力、反应温度、原料性质和催化剂性能等。 反应压力。反应压力的影响是通过氢分压来体现的，而系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料的气化率。含硫化合物加氢脱硫和烯烃加氢饱和的反应速度较快，在压力不高时就有较高的转化率；而含氮化合物的加氢脱氮反应速度较低，需要提高反应压力（即延长反应时间）和降低空速来保证一定的脱氮率。对于芳香烃加氢反应，提高反应压力不仅能够提高转化率，而且能够提高反应速度。 反应温度。提高反应温度会使加氢精制和加氢裂化的反应速度加快。在通常的反应压力范围内，加氢精制的反应温度一般不超过420，加氢裂化的反应温度一般为260～400。当然，具体的加氢反应温度需要根据原料性质、产品要求以及催化剂性能进行合理确定。 空速。空速反映了装置的处理能力。工业上希望采用较高的空速，但是空速会受到反应温度的制约。根据催化剂活性、原料油性质和反应深度的不同，空速在较大的范围内（0.5～10h）波动。重质油料和二次加工得到的油料一般采用较低的空速，加氢精制过程中，降低空速可使脱硫率、脱氮率以及烯烃饱和率上升。 氢