卵砾石层隧道开挖渗流现象之模拟.pdfVIP

第二十届全国水动力学研讨会文集 卵砾石层隧道开挖廖流土兕渗流现象之模拟 张德鑫1周允文2曾琮恺3 I中原大学±木系2台湾世曦工程顾问公司3中原大学土木系硕士班 摘要：台湾由于地形关系，都市的发展与重要的建设等大多位于西半部地区，而话半部 地区之地层特性多属卵砾石堆积层，许多工程需于卵砾石层中施工，因此其对工程之影响 已成为重要课题．对于隧道、边坡、深开挖等之设计开挖，地下水降水措施为第一要务， 此举可保障施工人员安全并避免机具施工时的困扰；但因卵砾石层之渗透系数较高(如夹 有凸镜体则渗透系数降低)，故地下水将造成地盘强度降低，使开挖面无法自立，易造成 隧道内积水。更增加施工困难度．本研究目的主要利用地下水仿真模块，建立台湾中部东 西向快速道路汉宝一草屯线内八卦山隧道附近卵砾石地层之三维地下水数值模式，并藉由 此数值模式仿真隧道附近地下水流况，以预测八卦山隧道竖井开挖时所需进行之地下水位 降低措施，及推估隧道开挖面的渗流量，俾冀望模拟结果可做为施工参考． 关键词：地下水；数值模式；砾石隧道 1前言 台湾的卵砾石堆积层主要分布于台湾北部西方边缘，局部分布于西部山麓丘陵地、台地、 切割台地及冲积平原，另外尚包括东部主要河川之冲积扇及台地堆积层等。由于近年来都市 高度发展，建筑用地取得日益困难，为了增加可使用面积，在北部地区之林口、桃园、中坜 与杨梅等台地，及中部地区大肚、八卦山等台地和台中盆地。可明显地看出这些位在卵砾石 堆积层上之高楼大厦如雨后春笋般地林立，且基础有越挖越深的趋势。其他建设如中部第二 高速公路、高速铁路以及未来台中地区之铁路地下化、台中与桃园区都会捷运系统等重大工 程，皆需于卵砾石层中施工． 本研究利用美国杨百汉大学与美国陆军水道工程试验站所共同合作发展的GMS接 口中之FEMWATER模块，建立八卦山隧道附近区域卵砾石地层之三维地下水数值模式， 并利用已知水文地质架构．以数值仿真方法探讨隧道区域施工前的自然地下水位分布 及施工中竖井深抽水井抽水后地下水位变化情况．根据地下水位仿真结果，可提供该 区域地下水流方向及隧道沿线之水压分布情况；进而可模拟竖井周围设深井抽水对附 近区域地下水造成之影响，经由实际施工中降水成效，以验证数值模拟可靠度，最后 可推估隧道开挖之渗流面渗水量大小，以供施工参考． 第二十届全国水动力学研讨会文集 2文献回顾 卵砾石层为一复合性地层，其特性介于一般土壤与岩石间，卵砾石层隧道由于胶结不良， 如地下水位高于设计高程，会产生大量涌水．并导致施工中开挖面土砂流出。使开挖面自立 性变差。因此地下水对卵砾石层之影响不可轻忽。此方面研究如徐年盛等(1998年)以清水 溪及浊水溪为对象，选择三维之地下水水流仿真数值模式，仿真场址兴建集水廊道下，其对 数值模式应用于屏东林边溪集水廊道流况模拟。黄任贤(2000年)针对风山水库左山脊之渗 漏现况，采用三维数值模式对场址地下水流况模拟，根据不同防渗处理，以模式仿真并评估 其工程效益，评估项目包括渗水量、渗漏面范围及地下水水位分布等。张发魁(2000年)利 用MODFLOW数值模式针对八卦山隧道进行开挖数值仿真，其结果显示深井抽水，真空排水均 能降低地下水位．并减少地下水压，增加卵砾石层开挖面稳固． 3模式理论分析 三维数值模式，仿真八卦山隧道竖井区域深抽水井抽水后地下水位的变化情况，及隧道开 挖面之渗流量推估。基本上FEMWATER模式中所采用之水流控制方程式系由修正型理查德方 程式推演而来，为可描述饱和一非饱和土壤介质，其压力水头分布的一个水流控制方程式， 以下列式(1)之偏微分方程式来表示： ·． r ， 、1 ． 卫，竺；v．1尺．1Vh+卫耽lI+＆口 (1) 风 a L L 风 川p。 及起始条件，即可组成一地下水流系统的数学表示式．但因此方程式乃为一高度非线性的偏 微分方程式，故求解此水流方程式以数值方法为工具。FEMWATER模式在空间上利用有限元素 法，时间上利用有限差分法。解具有起始条件及边界条件之水流控制方程式．本研究主要利 用Galerkin有限元素法求解地下水流控制方程式．该控制方程式为基于流体质量守恒及非饱 和层水分变化之修正型理查德方程