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面向ITS交通数据管理的方法探讨 晏磊 苗李莉 北京市空间信息集成与3s工程应用重点实验室 北京 100871 摘要：智能交通系统(ITS)所涉及的主要是交通数据，所以对于ITS数据库的大量研究都跟交通数据结构 和管理模式相关。该文分析了ITS交通数据的特点及其对数据库管理系统的要求，同时结合具体的应用，探讨并 提出了两种ITS交通数据的管理模式，它代表了当今ITS数据管理主流的发展方向。 关键词：智能交通系统 交通数据 GDF 交通事件表 1 引言 智能交通系统(ITS，IntelllgentTransportationSystem)是将先进的信息技术、数据通讯传输 技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业，从而实现各种运输方式发展规划的现 代化、决策的科学化和管理的智能化。我国“十五”综合交通体系发展规划中明确指出：我国交通运 输发展的长期战略目标是“以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化和货运物流化 的智能型综合交通运输体系”。 ITS处理、管理的对象是多种地理空间实体数据及其关系，包括空间定位数据、图形数据、遥感 图像数据、属性数据等。数据库是ITS的重要组成部分(如图1所示)，其主要功能是用于信息检 索，并且能对专题数据进行覆盖分析和其他统计评价等决策支持，这是ITS其他功能的基础。ITS中 所要处理的数据除图形矢量数据以外，还存在大量影像数据，如何将矢量数据、影像数据和属性数据 进行统一管理，已成为空间数据库的一个重要研究方向。 r磊磊 夏两|-一一一一一一丽磊否一一一一一一j L一羔也一jL～一一一一一一一一一一一一一一一一一一JL一一一一 图1 北京市交通综合信息平台框架示意图 2 lTs交通数据的特征 ITS数据着重表达道路及其属性信息，以及GIS、移动终端服务应用所需的其它相关信息，如地 址系统信息、地图显示背景信息、用户所关注的公共机构及服务信息等。其主要内容是以道路网为骨 架的地理框架信息，叠加上社会经济信息(如商业服务单位、设施等)以及交通信息，包括静态交通 信息(如道路条件、交通规则)及动态交通信息(如实时路况信息)。ITS数据库是～个综合的数据 集，包括空间要素的几何信息、要素的基本属性、要素的增强属性、交通导航信息等。与一般的地理 信息数据相比，ITS数据有一些专有的特征。 2．1．信息内容表达特征 通常的基础地理信息数据库着重于表达各类要素的位置、形状和基本属性。ITS数据库则不但需 要详细描述构成道路网本身的各类要素，尤为重要的是，不但要描述道路网及相关空间要素的地理位 置及形状，还要表达它们的空间关系及其在交通网络中的交通关系。 2．2．信息时空特征 交通信息不但具有空间位置特征，同时某些交通信息还具有时态特征。也就是说，这些交通信息 随着时间的改变而改变，这种改变或连续或跳跃。 2．3．空间对象的多尺度性 在交通系统中，空间数据模型所描述的对象的尺度大至整个道路网络，小至立交桥的结构和车 道。在GIS中则表现地图的多种比例尺。 3．I Ts交通数据管理的要求 ITS的一项重要功能就是具有空间分析功能。建立空间分析功能，不仅软件要有空间分析模型， 而且其数据库必须支持空间分析功能，即数据库储存了拓扑关系的数据，通常空间拓扑数据与图形数 据是合二为一的。ITS要求在数据库内部必须能够很好地进行数据通信和协调，否则极易造成数据库 混乱。同时，ITS软件要求具有强大的信息检索和分析功能，这是建立在其数据库强大支持的基础 上，需要高效访问大量数据，特别是一些图形影像等数据。 4．ITs中数据的管理方法 本文结合北京市交通综合信息平台的建立，对ITS中交通数据的管理方法展开了下列分析。 4．1．基于GDF4．0规范的交通数据管理 GDF是国际导航地理数据模型与交换格式规范，我国也在根据GDF规范制定相应的标准。在欧洲 驰、BMW等)已开始进行基于GDF的车载导航系统试验。 GDF包括完整的交通现象的定义，支持复杂交通对象的表达，方便交通信息的检索与查询、计