冻结帷幕在城市地铁矿山法隧道施工中应用.pdfVIP

ISSN1671—2900 采矿技术 会议论文集 2010年lO月 CN43—1347／TD Technology，V01．10，No．Sup． 0ct．2010 Mining 冻结帷幕在城市地铁矿山法隧道施工中的应用 马 进 (中煤矿山建设集团有限责任公司， 安徽合肥230601) 摘要：广州地铁三号线天河客运站折返线隧道采用冻结帷幕矿山法暗挖施工，工程特有 的浅埋、大断面、长距离、动荷栽等技术指标和施工难度均为国内外之最。在施工设计过 程中采用了多项冻土力学性能试验研究和工程结构模拟计算研究，并通过试验、研究结果 及相似工程类比对原设计方案技术参数进行了部分调整，确保了工程暗挖段地面设施和 隧道的稳定和安全。 关键词：冻结帷幕；冻土结构；动态监测；隧道开挖；施工设计 广州市轨道交通三号线天河客运站站后折返线 O前言 隧道工程位于广州市天河区天河汽车客运站东北 目前常用的地下工程施工方法有明挖法、沉管 侧，斜穿广汕公路和沙河立交桥，大致呈南北走向。 法、逆筑法、盾构法、注浆法、地下连续墙、旋喷桩、降 广汕公路是连接广州与汕头、增城之间的重要交通 低水位法、板桩法及冻结法。其中冻结法是利用人 干道，交通繁忙，高峰期间车流量180车次／min，道 工制冷技术将不稳定含水砂土层的水冻结，将天然 路两侧工程范围内地下管线纵横交错，数目较多，达 岩土变成整体的、具有一定强度的冻土(冻结壁或 到28种，主要有电信管线、给水管线、电力管线、排 冻土帷幕)，作为地下工程临时支护结构物，其功能 水管线和煤气管线等13种，其中预计受施工影响较 mm×1800mm 是隔绝井内外地下水的联系和抵抗水土压力。 大的有4,1200mm给水钢管和1800 实际的冻结壁，从物理、力学性质方面看，是一 的砼排水箱渠。工程周边毗邻的建筑物主要有：折 非均质、非各向同性的非线性体，随着地压的逐渐增 返线西侧的金元岗购物广场和新天河商贸城，北端 大，由弹性体、粘弹性体向弹粘塑性体过渡。从几何 的沙河立交桥引桥、元岗汽配城及其综合管理楼。 特征看，它是一个非轴对称的不等厚筒体。当盐水 1．2设计概况 温度和冻结管布置参数一定时，代表冻结壁强度和 折返线隧道设计全长为138．8m，为单洞双线 稳定性的综合指标是厚度，而反映冻结壁整体性能 隧道。隧道断面为马蹄形，净高9246mm，净宽 的综合指标是冻结壁的变形。冻结壁变形过大，会 1 1500 mm，采用复合式衬砌结构，初期支护为厚400 导致冻结管断裂、盐水漏失融化冻结壁，还会使隧道 mm的C20网喷混凝土，二次衬砌为厚450mill的 C30 衬砌因受到冻结壁过大的变形压力而破裂。故在冻 S8的模筑钢筋混凝土。 结工程中冻结壁变形是关键的物理量之一，其变形 隧道覆土埋深8—9m，轨面纵向坡度为2％0。 与暴露段高、暴露时间、土质、土温等众多因素有关。 1．3工程地质及水文地质特征 采用冻结法施工的隧道开挖研究是一个相当复 折返线隧道拱部围岩主要为冲积一洪积砂层、 杂的岩土工程问题。必须运用包括数值模