动力扰动下深部巷道围岩分区破裂数值试验.pdfVIP

Suppl． 金 属 矿 山 增刊 2011 METALMlNE 201 June 1年6月 动力扰动下深部巷道围岩分区破裂数值试验 陈春春左宇军朱德康 (大连大学材料破坏力学数值试验研究中心) 摘要采用有限元计算软件ANSYS对深部圆形巷道三维模型进行动力扰动下的数值试验。研究了动力扰 动下深部巷道围岩分区破裂的机制。通过数值试验得到深部巷道围岩在动荷载下的受力、位移和变形等情况，再 现深部巷道围岩在开挖动力扰动下的分区破裂现象。研究表明，在高应力和复杂的地质环境中，满足一定条件时， 深部巷道围岩在开挖动力扰动下会出现破裂区和非破裂区交替出现的分区破裂化现象。研究结果对深部巷道的 开挖和支护设计具有指导意义。 关键词深部巷道固岩 分区破裂数值模拟动力扰动 目前深部开挖中，伴随着深部岩体工程响应发 生了一系列新的科学现象，如分区破裂现象、岩爆 开挖动力扰动下的分区破裂机制进行数值试验与分 等，这些新的科学现象与浅部岩体工程响应相比具 析。 有不同的特点…。其中，分区破裂现剩2’深部岩体 1数值计算模型 中开挖巷道或洞室时，在其两侧和工作面前的围岩 ANSYS是一种用于工程力学计算的大型通用 中产生的逐次交替破裂区和未破裂区现象。这一现 象在国外许多深部开采矿山中都有发现【3引。这些 析为主、隐式为辅的非线性动力有限元分析软件，可 深部问题已不再是我们熟悉的各因素叠加的线性科 以模拟各种复杂的非线性动态响应过程，其算法特 学体系，而是非线性科学体系，引起了国际上岩石力 学工程领域专家学者的极大关注，成为近几年该领 线性动力分析为主。 域研究的热点HJ。 1．1模型的本构关系和屈服准则 深部开采是对处于高应力岩石人为进行的卸载 本文采用ANSYS三维弹塑性非线性方法进行 和动力扰动过程。其中原岩应力是静载荷，爆破震 模拟，根据巷道的围岩特征，数值模拟采用弹塑性本 动、开挖卸载等都是动载荷。岩石材料在动载荷作 构模型，在一个应变增量如。作用下，应力增量可分 用下的破坏特征是某些工程设计的基础。为此，许 为弹性和塑性两部分，加载时的本构方程为： (1) 多学者对此进行了大量的有关岩石材料在动载荷条 doF=(％一D刍)。de口， 件下变形和破坏的研究峥他J，他们主要探讨了岩石 式中，如F为应力增量；D驴为总张量；D≥为塑性张 在动载荷作用下弹性模量、强度等参数与变形速率 量‘181。 之间的关系，并且总结出了岩石在动载荷作用下的 屈服准则是确定某点应力状态是在弹性范围内 强度准则和本构关系【940|。另外一些学者也提出了还是发生塑性流动的临界状态的标准，采用Mohr- 基于断裂力学或损伤力学的模型【l}¨J。然而，以往 的岩石试验与理论研究中，考虑的因素很有限，很难 为： 满足工程研究的需要¨“。 数值模拟技术是研究岩石材料破坏问题的有效 4-Csinqb=0。 (2) 方法之一LI6|。因此，根据顾金才等u”人的分区破 裂加载模型，即以平行巷道轴线方向的载荷为第一 2007CB209407)。 主应力进行静力加载，本文在此基础上．再在平行巷 陈春春(19黼一)，女。硕