大型客机铝合金环保型化学氧化工艺的研究.pdfVIP

第八届全国转化膜技术学术报告年会论文集 大型客机铝合金环保型化学氧化工艺研究 王菊荣李翠玲欧阳贵武汉材料保护研究所转化膜事业部 摘要 型的化学氧化工艺，以替代阿罗丁1200、1500工艺，要求其技术性能不低于阿罗丁1200、15000 通过工艺研究及膜层性能栓潮。获得了不舍六价铬的化学氧化新工艺，膜层性能达到了项目要求，耐腐蚀性能： 盐雾试验168小时以上；膜层结合力：GB／T9286—1998一级以上；膜重：3—10n∥dm2；厚度：0．2—3vt．m。 关键词客机铝合金环保化擘氧化耐蚀性 料加工成100×50×2的试样。 l前言 化学转化处理工艺流程为脱脂_水洗-+碱腐蚀 铝合金的化学氧化通常都采用六价铬酸盐，其 _水洗_+出光．+化学转化-+水洗_晾干 各工序工艺条件如下： 工艺稳定，耐蚀性强，国内外对于六价铬酸盐替代工 前处理工艺为： 艺做了很多研究。在美国，无六价铬的转化膜工艺 (I)脱脂：除去表面油污及其他杂物，脱脂工艺 材料已经列人军用标准，但尚未见到用于飞机铝合 为： 金表面处理的报道。本项目研究的目的是在原有工 硫酸15％一18％；脱脂剂1．5％一2．5％；室温； 作的基础上，用无毒环保的化学氧化工艺替代普遍 时间：lmin一3min 使用的六价铬工艺阿罗丁1200(A1200)和阿罗丁 (2)碱腐蚀：除去表面自然氧化膜及其他污物， 1500(A1500)，用于大客机上四种铝合金，而新的无 工艺条件为： 毒环保的化学膜层性能必须与A1200或A1500相 氢氧化钠：30∥l一508／I；碱腐蚀剂：碱腐蚀剂 当，满足大客机适航要求。 在国内外无六价铬的化学氧化工艺研究中，以 间：Irain一3min 钛、锫、钨、钒、镍、锰、等金属离子、三价铬、硅酸盐以 (3)出光：除去表面腐蚀产物，中和清洗，出光工 及稀土化合物等作为主成膜物质，加入其他的促进 艺为： 剂、催化剂等辅助成分，国内有研究报道获得了如钛 酸盐膜、铈转化膜、钴转化膜、高锰酸盐膜等。 15％；温度：室温；时间：数十秒钟。 本项目以钛、锫、锰、钒、三价铬、硅酸盐等为主要 2．2无六价铬化学氧化处理工艺筛选 成膜物质、加入促进剂及其他过渡金属离子活化剂等 成分，从而进行各种配方，通过大量试验，最终确定了 本项目进行了大量工艺试验研究，主要有： 以三价铬作为主成膜物质，以某种过渡金属离子作为 (1)钛酸盐 以硫酸氧钛为主成分，形成膜不致密。 活化剂，并加入促进剂成分的工艺配方。对大客机上 四种铝合金进行了全面的工艺试验和膜层性能试验， (2)硅酸盐 以硅酸盐为主成分，形成的膜耐蚀性差。无实用 结果表明，膜层各项性能达到了合同要求。