高速铁路四线钢箱梁拱组合桥设计的研究.pdfVIP

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2017-08-13 发布于未知
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高速铁路四线钢箱梁拱组合桥设计的研究.pdf

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2010年12月高速铁路技术 Supplement 增刊 HIGHSPEEDRAILWAY7IECHNOLOGY Dec．20lO 文章编号：1674—8247(2010)z—0165—07 高速铁路四线钢箱梁拱组合桥设计研究颜志华苏伟 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津430012) 摘要：高速铁路跨济兖公路采用了四线钢箱梁拱组合结构，桥梁跨度96m。设计中针对高速铁路行车性能、空间动力特性、疲劳计算方法、结构变形协调等关键技术进行了深入研究。通过桥梁强度、刚度计算，确定了组合钢拱桥的截面尺寸。本桥为四线双拱肋结构，行车安全性、舒适性、乎稳性通过车桥耦合分析进行了研究评价。参照有关研究成果，对四线行车钢桥疲劳计算标准进行了分析计算，针对本工点给出了推荐意见。受铺设无砟轨道影响，钢箱梁与相邻混凝土梁存在变形协调问题，通过合理布置支座、设赞横向限位装置和横向止挡装置等构造措施，可保证桥跨结构满足无砟轨道相应要求。以上研究成果已运用于施工图设计中。关键词：高速铁路；组合桥；钢箱；设计中图分类号：U442．5+3文献标识码：A on Box and Four-TrackSteel Beam．archCombined DesignStudy in BridgeBeijing——ShanghaiHigh·-speedRailway YANZhi-huaSUWei Third and Institute (The 300142，China) RailwaySurveyDesign Corporation，Tianjin isa four·tracksteelboxbeam—archcombinedacross has96m Abstract：There bridge Jinan·yanzhouhighway。which of train for rail methodfa- spans。Suchworkingperformancehigh-speedtraffic，spacepowercharacteristics，calculation deformationcoordinationwere studiedin of andstiffness intensity calculation， tigue，and thoroughly designit．Through cross-sectionsizeofsteelboxbeam—archcombinedhasbeenestablished．Asthe isfourlineswithdouble bridge bridge arches and Willsevaluated the betweenandvehi— structure，structuralsafety，comfortstationary