大型造船厂选址研究.pdfVIP

维普资讯 一 专家 大型造船厂选址研究 忻贤鸿 研 究员 进入 2l世纪 以来 ，我国的船舶工业有 了更大的发 兴领域 。 展和长足的进步 。到 目前为止 ，我 国已有多个大型造 今后一段 时期 ，我 国船舶工业的发展 ，将重点加强 船厂相继建成 、投产 ，造船能力得到很大 的提升 ，为我 船舶 自主设计 能力、船用装备配套能力和大型造船设 国成为世 界造船强 国打下了坚实 的基础 。我 国的造船 施建设 ，优化散货船 、油船 、集装箱船 三大 主力船型 ，积 水平也得到 了很大 的提高，不仅能 自行设计建造 3O万 极发展 高技术 、高附加值的新型船舶和海洋工程装备： 载重吨 以下的各类大型油船 (包括 VLCC)、散货船 、集 在环渤海、长江 口和珠江 口等区域建设造船基地 ，引导 装箱船等常规主力船型 ，而且化学品船、大型液化气船 其他地 区造船企业合理布局和集聚发展 。 (如 LNG船)等高技术 、高附加值船也开始成批建造 。 为适应 国内外船舶大型化发展趋势的要求和我国 在造船产量 、新船订单和手持订单方面 己连续多年得 船 舶工业健康 、顺利发展的需要 ，有 必要认真研究大型 到 巨大的增长 ，占世界船舶市场 的份额 已从上世纪九 船舶制造厂 的规划和选址 。 十年代 的5％左右 ，提升到 15％以上 ，已成为世 界第三 本文应有关方面的要求 ，仅就 民用大型造船厂的 大造船大 国。 厂址选择 ，根据 国内外相 关船厂资料的汇 总和本人长 2005 年船舶完 工量 1212 万载重 吨，同 比增长 期的工作经验 ，提 出一些概要性看法 ，供有 关参与选址 4．2％，占世 界船舶市场份额 l7％(以载重吨计 ，下 同)； 工作的人员参考 。 承接新船订单 1669万载重吨 ，同比增长 7％，占世 界 一 、 大型船厂选址 的一般要 求 船舶市场份额 23％，超过 日本 的当年订单，位居世 界 按国际惯例划分 ，通 常将那些按规模经济的要求 ， 第二 ：手持订单 3963万载重吨 ，同比增长 l8％，占世 具有一定规模 的建造VLCC(通 常指 20~30万载重吨级 界份额 l8％。 的原油船)或 10万载重吨 以上船舶 的船厂 ，称 为大型造 2006年上半年，船舶完工量 528万载重吨，占世界 船厂 。这类船厂一般均 以总装厂 的形式予以建设和生 份额 15．3％；承接新船订单 1608万载重吨 ，同比增长 产 。 113％，占世界份额 27．1％(同期 以修正总吨计 ，我国新船 鉴于船厂具有 资金密 集型 、技术密集 型和劳动密 订单 590万修正总吨 ，超过 日本 的280万修正总吨，位 集 型的综合特征 ，大 型造船厂就具有投资规模大 ，资 居世界第二位)；手持订单 5092万载重吨 ，同比增长 金投入量可 达数十亿元 ；对 工人及 管理 、技职人 员有 43％，占世界份额 20．3％。 相应 的高文化素养和技术 、管理水平 的要求 。对船厂 同时，在 《中华人民共和 国国 民经济和社会 发展第 的选址工作而言 ，在符 合产业政策 和相关要求 的前提 十一个五年规划纲要》的推进工业结构优化升级篇章 下 ，对 选址还有工业水 平、交通、能源和造 船配套 水平 中，己将壮大船舶工业实力列入 了装备制造业三大振 的要求 。 4／经《济丛刊》2／006／6 维普资讯 专霜论坛 ● =、厂址 自然条件及水域