桁架外形和腹杆体系布置对其内力的影响.pdfVIP

施上技术 板块主持：童雅琴 文／焦鹏寿 一、桁架的类型及相应的腹杆体系 1．桁架的外形 桁架体系在钢结构工程中有着广泛的应用，特别在 (c)梯形桁架(单斜式) 工业与民用建筑的屋盖(屋架等)和吊车梁、桥梁、起 重机、塔架、海洋平台中，常用钢桁架作为承重结构的主 要构件。桁架是指由直杆在端部相互连接而组成的以抗弯 为主的格构式结构。桁架主要承受横向荷载，其杆件在大 (d)平行弦桁架(人字式腹杆) 部分情况下只受轴力。桁架的外形选择首先取决于建筑物 的用途，其次应考虑用料经济、施工方便、与其他构件的 连接以及结构的刚度问题。对屋架而言，还应考虑屋面材 料要求的排水坡度。 (e)多边形桁架(单斜式腹杆) 桁架的外形可分为三角形、梯形、平行弦和多边形 图1 桁架的类型及腹杆体系 (见图1)。三角形和梯形钢桁架常用于屋盖结构(需要 较陡屋面坡度时采用三角形钢桁架，需要较平缓的屋面坡 二、桁架的内力计算 度时采用梯形钢桁架)；平行弦桁架常用于单坡屋架、吊 1．前提条件和基本假定 车制动桁架、栈桥和支撑构件等；多边形桁架虽然外形与 实际的桁架节点为焊缝、铆钉或螺栓连接，其在平面 弯矩图较接近，受力较好，但因其构造和制造复杂，实际 内具有较大的嵌固作用，接近于刚接。由于荷载作用引起 应用较少，只在大跨度较重荷载桁架中采用。 的桁架变形除有轴向伸长或缩短外，还有弯曲变形，故各 2．腹杆体系的布置形式 杆件将既受轴心力又受弯矩，即节点并非理想的铰接。通常 钢桁架腹杆体系应使桁架受力合理，构造简单，尽 把对应弯曲变形的弯矩叫次弯矩，其弯曲应力叫次应力。而 量使用长杆受拉、短杆受压，腹杆的数目宜少，总长度 把按理想铰接桁架计算所得到的杆件轴心力叫主应力。理 要短，斜腹杆倾角一般在300至600。腹杆布置时应注意论分析和实验研究结果证实：影响桁架次应力大小的因素 使荷载都作用在桁架的节点上，避免由于节间荷载而使 有：杆件的线刚廖=I／l、桁架的形式、跨度及荷载作用等。 弦杆承受局部弯矩。 其中杆件的线刚度影响最大。根据我国桁架的实际应用经 三角形桁架的腹杆布置形式常用的有芬克式、人字 验，参照国外的有关规定，规范将可以忽略不计的次应力影 式和单斜杆式；梯形桁架的腹杆体系可采用单斜杆式、 响限制在20％左右，并以杆件截面的高度h与其长度l之比( 人字式和再分式；平行弦和多边形桁架常采用人字式、 h／l——杆件的高跨比)作为控制桁架应力的依据。 交叉式、K形、菱形腹杆体系(见图1)。 对于本文讨论的单角钢、双角钢或T形截面组成的桁 架结构，因其杆件的回转半径i较小，当节点上作用相等的 集中荷载时，次应力影响一般均小于10％。因此，这类桁 架的杆件设计时可按桁架节点为铰接计算，忽略次应力的 (a)三角形桁架(芬克式腹杆) 影响．对杆件的h／l值不加限制。但对H形及其他组合截面