基于相序优化的城市交通模糊控制算法的研究.pdfVIP

基于相序优化的城市交通模糊控制算法研究① 臧利林1 贾 磊1 林忠琴2 (1 山东大学控制科学与工程学院，济南250061； 2济南市交通科研所，济南250100) 摘要：提出了基于相序优化的城市交通单交叉口信号模糊控制算法，并实现了仿真。传统的信号控制方法，仅考虑了相 位时间的优化，而忽略了对相位顺序的优化，以现实中常用的四相位信号控制为例，通过研究发现，在不改变原 来四相位相序的前提下，通过灵活的相位组合，可以获得更好的控制效果。与传统交叉路口信号模糊控制的方法 相比，本文研究的算法其相位组合、相位时间更加灵活，更适应城市交叉口实时变化的交通状况。以典型的十字 路口为对象，选用不同时段的交通流状况进行仿真实验，研究结果表明，对于交通流量不平衡的交叉口来说，基 于相序优化的模糊控制算法要优于传统的模糊控制方法，能够减少车辆延误时间，是进行城市交叉口信号控制的 一种实用和有效的算法。 关键词：相位模糊控制优化系统仿真 Researchof Control Basedon of Fuzzy AlgorithmOptimization forUrbanTraffic phases’order Lilinl，JiaLeil，Lin Zang Zhongqin2 Schoolof and (1 ControlScience 250061； Engineering，ShahDongUniversity，ji’nail 2Instituteof TrafficScientific Jinan Research，Ji’啪250100) a control on Abstract：The forurbantrafficbased of paperpresentssignalfuzzy algorithm optimizationphases’ orderandfinishesthesimulation．Thetraditionalcontrol areconcernedabout signal algorithms opti— mizationof and of for phases’timeignoreoptimizationphases’order．Tal【eexamplefour—phasesig． halcontrolused inreal discoversthatfiexihiecombinationof can amamonlyworld，research phases bettercontrolresultsunderthe of oldorderoffour aoquire premiseunchanged traditional methodfor control