汽车用电焊钢管发展现状.pdfVIP

维普资讯 1990年第 8期 鞍 钢 技 术 总第182期 · 综 述 · 汽车用电焊钢管发展现状 张朝生 张志勤 t鞍钢情报研究所) 在 一些工业发选的国家小直径电焊钢管早 已应用于汽车备件之中．这 对 于 汽车 备件向轻型化和高强度 化发展提供了有利 的条件，并促进 了 节能． 对 制造出汽车用高强度 、高塑性并具有 良好 的加工性能 的 电焊钢管进行 了 各方 面技术性的探讨 ，特剐是对词整钢 的化学戚舟，普遍降低C含量，提高微 量 台金元 素等方面进行了试验性研究。对鞍钢 电焊钢管生产 的实际状况提 出了建 议及看法． 准，例如，汽车制造用 电阻焊 碳 素 钢 管 序 言 (JISG3472~ 1983)。 本文拟综述一下国内外汽车用电焊钢 中小直径 电焊钢管其尺寸精度，表面 管品种的发展，并简要介绍其制造技术和 质量，椭圆度和成材率等各方面都要优于 生产工艺流程 。 无缝钢管，因此而受到机械制造业等的欢 迎，用 电焊钢管加工机械备件除加工切削 1 汽车传动轴电焊管 量少之外，也能满足一些梅绦要求 早在 B0年代，一些工业发达国家如苏联、美国 的研制(1，2) 和 日本等就制定了机械制造用电焊钢管标 汽车传动租管用于汽车上的重要安全 准，例如苏联的~OCT5oo5--65汽车用万 部件，要求质量可靠。在焊接方面要有 良 向轴焊接钢管标准。美 国的ANSI／ASTM 好的焊缝和表面质量及尺寸偏差，内毛刺 A513—85电阻焊碳钢和 合 金 钢 机 械 用 ±0．20ram并控制内径公差，检查 压扁． 管，ANSI／ASTM A512—84冷 拉 对缝 扩 口，金相组织和转矩等。 焊碳钢机械用管标准。 日本 的JISG3445 首钢焊管厂为了满足国内 解放 和 机械制造用碳钢钢管标准规定此类钢管适 “跃进”汽车传动轴 的 需要，于 1963～ 合制造机械、汽车、 自行车，家具等。这 l964年研制成功 89×2．5、76×t2．5ram 些 电焊钢管早 已应用于机械工业等行业， 汽车传动轴 电焊钢管。其原料为1oTi新型 其制造技术 已经成熟。 低舍金冷轧带钢。其主要试制 工 艺 如 下 自从l973年发生世 界性石油能源危机 (以~89mm为例 )l 以来，石油价格上涨，各国都在想办法节 带钢原料一拆卷一矫平一切头一对焊 约能源。在汽车制造业中，努力提高汽车 一活套一圆盘剪切边一除油一成型一焊接 备件强度，减少备件重量，发展空心备件 一清除内外毛刺一水冷一定径一锯切一矫 代替实心备件，积极推行汽车 轻 型 化。 直一检查一包装一标记称重一涂油入库。 近年来 日本在这方面作了许多研究和开发 在上述工艺流程 中，原料选择和管子 工作，制定出专门为汽车用 的 电焊 管标 剪切宽度的确定，良好的孔型设计，稳定 维普资讯 鞍 钢 技 术