昆明新机场大空旷结构隔震性能的研究.pdfVIP

昆明新机场大空旷结构隔震性能研究 #想X4南”女h地瑰mg韶豁{瑚}j骶柯K节$d槲’ IOfXH5：2nmF№太’#1000吕3) (1北求市建筑设¨61f宄院 目自法。然m，目前粟月％《拄术∞结m★#为软mⅢ∞％《十“※m剪、劈山H“蜘，ⅢIL-n#Ⅻ棋较十。对f单体超 有意R的％论ur为耐擞结构的啦¨研究舒世f8霉， 【若健月]肮#楼大十口#杓Ⅲ☆目《mMg 1前言 隔震技术已经r_泛应用在建筑、桥柴等目一{上Jl：．目前有大约一f多个旧家往仆胜萆础隔震应削的研究。 美、R、新西兰、法、意和我lqL#{继建成了些隔碰建筑．H前争仳界已fJ2干余棣橡睃支座隔壁建筑。 7级地震中的 少量隔震建筑已经受了地震的考验．丝示…良好的酮震效果，转圳足199相妊Iq加州北蛉6 2耋!}地腰巾的H丰西部自s政大楼_|；I【表现出岛好的隔震性能，使得 洛杉矶南加州大学医院，1995年口本阪神7 隔震技术越来越为广大的r程技术^员和社台所接受。 用叠层橡胶隔震支座作为隔震系统的t要组成部分是1I}界笤I目隔震结构的上流。美涮、FI本、新西兰、 意大利等四个田家已颁布了建筑隔震{5}计规样，洁嘲也把隔震橡艘直座标准化并I}{j：核电站的隔震设计标 准。 袭国对橡胶立鹰隔震的研兜起步较晚，fH笈展较快。最早的橡胶立啦隔震建筑足1993年建造的汕头隔震 住宅楼，采用的是商阻尼橡胶立庵和钳芯橡腔支庸。劐现在为止．隔震建筑L较JI泛地成川于北京、新疆、 云南、ijJ西、厂尔等16个省市．攫盖了我国人部分地震设防区．L建成隅麓虏碰的建筑面积超过200万平方 米。我国建筑抗震设计规范》(GBSOOll—2001)写入了隔震减震技术．标忠若舳簏技术的成辩。 田1昆m机％ⅢiⅢ#$目 传统的依赖结构延性的抗震带旌是以一定的损伤为代价减小地曛反应，l刖鞴瓣技术则-Ⅱ以减小结构本身 的损伤，其减震教果对地碰运动特性依蒯±小．耗费 也小^，嘲此受到广泛关注。 特别楚在硼川汶川人地震以后．隔震结构已在许 多工羁坤应用。 奉文结合昆明新机场航站楼t程隔震结构的具体 设计．介耋|；f酷震技术的应用情况。 2工程概况及结构体系 哑核。区太空旷结构支撑体系 昆明新机场航蚺接(见图1)核心区屋项东两方向尺寸 337m．南北方向尺寸275ln，单体投影面积近900耐。采用 蹙厚度双曲面网架结构，网架l、下表面均为空同曲面，艟大跨度7细．采用正放四角锥网集形式．^部分 oⅢx d 网格尺寸为40Ⅲx4嘶局部区域网格尺寸为6 oⅢ．在边界部位为小规则嘲格。在南侧中部悬拂根 韶，网架结构高度最大为8Om．沿南北、东西方向阿架高度变簿，阿架最小高度25田。阿架最大跨度7知。 网架南端为悬挑结构．昂大悬挑跨度36m(不包括6蒯}檐)。t耍支捧结构为7榀钢彩带及锥形钢管柱和变截 面箱形摇摆柱，彩带结构复杂，为空间弯扭构件(如图2)。钢结构下啻【【为6层混凝土框架结构。 由于满足建筑教聚及功能的需求．支承钢结构履箍丰贾是非对称布置的钢结构彩带，并且钢彩带布置方 向为东西向，导致整个屋盖结构沿东西向刚度与南北向剐度差异较大；同时非对称布置使得结构的刚度中心 与质量中心偏心较大．扭转问题严重；在彩带其问还镶嵌着大面积的幕墙艘璃，如果出现较大的