高速磁浮车辆垂直动力学仿真与平稳性研究.pdfVIP

第 期 学学术术专专论论 学术专论 学术专论 ! 学术专论 学术专论 学术专论 学术专论 高速磁浮车辆垂直动力学仿真与平稳性研究 王耀文 陆正刚 （同济大学铁道与城市轨道交通研究院， ，上海 第一作者，硕士研究生） 20033l ! 摘 要 通过建立高速磁浮车辆的动力学模型，研究输入线 的研究具有重要的意义。 路激励后车辆的运行平稳性和舒适度。通过对高速磁浮车 磁浮车辆的随机振动及其平稳性是十分重要的 辆的悬挂参数分析研究并优化，来评价车辆在不同速度下的 动力学指标，上海的磁浮运营示范线已投入运营，从 运行平稳性和舒适度。在这些研究分析的基础上，对现有上 中将可获取实测的功率谱，以开展磁浮车辆振动和 海磁浮车辆的悬挂参数进行更为合理的优化设计，以实现磁 悬挂参数优化的研究。磁浮车辆的横向动力学主要 浮车辆良好的平稳性和舒适度。 研究车辆的横向运动稳定性和横向动态响应以及曲 关键词 磁浮车辆，车辆动力学，悬挂参数，平稳性指标 线通过性能。虽然磁浮车辆不会像轮轨车辆那样出 现横向蛇行失稳运动，但也存在横向稳定性问题。 中图分类号 ； U 266 .4 U 260 . ll 已有的研究都表明，不论何种悬浮方式的磁浮车辆， 在正常工况下它在横向上都是一个自稳定系统。因 Vertical Dynamics Simulation and Stationarity Study for Ma- 此，磁浮车辆横向动力学研究的主要目的就是引入 glev Vehicle 适度的横向阻尼、设计合理的磁浮车辆转向架结构， ， Wang Yaowen Lu Zhenggang 从而减小车辆横向动态响应，以提高车辆动态通过 Abstract This paper studies the moving stationarity and comfort- 曲线的能力。除了上述的动力学问题以外，纵向动 （ ） abieness of vehicie MSCV under incitement through estabiishing a 力学和空气动力学问题也是十分重要的。磁浮车辆 （ ） dynam