二次预应力技术应用于桥梁结构的探索研究.pdfVIP

公路 2003年 3月 第 3期 HIGHWAY Mat．2003 No．3 文章组号 ：0451一O712(2oo3)O3一oo89一O4 中图分类号：U448．35 文献标识码 ：A 二次预应力技术应用于桥梁结构的探索研究 邵旭东，刘海波 ，李立峰 (湖南大学土木T程学院 长沙市 410082) 摘 要：在中小跨径的预应力梁式桥中经常出现张拉过程中直梁反拱过大、弯梁横移、刚架立柱开裂等问题，这 些都是由于预应力附加内力过大引起的。为了解决此类问题，提出了二次预应力装配一整体新型桥梁结构的概念。通 过对这种结构与常规预应力结构的分析比较，可以看到二次预应力装配一整体结构具有 良好的受力性能和广阔的推 广应用前景。 关键词 ：二次预应力；装配一整体；应用探索 ；优化设计 目前在我 国中小跨度的高架桥和立交桥 中，往 其一部分作用在后浇结构上 (--期预应力)，而另一 往因受到桥面标高的限制而愈来愈多地采用预应力 部分作用在预制梁体上 (一期预应力)，那么这些 问 矮梁或超矮梁的直桥和弯桥结构 。另外，为增加桥梁 题将会得到有效 的解决 。 的整体性和方便施工，也大量采用墩梁固结的连续 刚构桥结构体系。 I 二次预应力技术的基本概念 然而，多年的实践表 明，当在上述结构中施加预 现以简支梁为例说明二次预应力装配一整体结 应力时，或在混凝土发生徐变后 ，经常出现矮梁反拱 构 (以下均简称二次预应力结构)的制作工艺及预应 过大、弯梁发生横移、刚构桥 中的立柱开裂等 问题 ， 力原理。其基本技术就是将桥梁结构的部分梁体先 严重影响了工程质量，并且使工程技术人员在对桥 行预制和预压，然后现浇梁体剩余部分、再施加二期 梁施加预应力时产生心理上的畏惧 。究其原因，多因 预应力，形成新型的装配一整体式桥梁结构的技术， 在预应力桥体结构中施加的预应力过大，造成梁体 如 图 1所示 。 产生过大变形而引起的。若能将总的预应力分解 ，使 n 为预制梁 b为一期预应力筋 c为后浇结构 d为二期预应力筋 图 1 二次预应力装配一整体式梁施工工艺简图 二次预应力梁的施工工序为： 入一期预应力钢绞线，张拉并压浆 ； (1)支架搭设完毕后，安装侧模和底模 ； (4)制作后浇结构的普通钢筋骨架 ，注意与预 (2)制作预制梁 的普通钢筋骨架 ，设置预制梁 制梁预 留钢筋焊接 ，按设计要求设置二期预应力 与后浇结构结合面的箍筋，按设计要求设置轴心受 系统 ； 压预应力体系 ； (5)浇筑后浇结构，待强度形成后在预应力梁 (3)浇筑预制梁，待强度形成后在预制梁 内穿 内穿入二期预应力钢绞线，张拉并压浆 。 广东省交通厅科研资助项 目，编号：粤交科 [2oooj3o99。 收稿 日期：2002一lO—O8 公 路 2003年 第 3期 二次预应力技术归纳起来有 3项优点：(1)改变 2f；L7$15．24 2孔7515．24 了传统的预应力一次张拉到位，分成两期进行张拉， 这使得预应力张拉后梁体变形大幅度减小 ；(2)预制 回 习 梁施工方便 ，可灵活布置于预应力梁的各个位置(如