减少混凝土平板接缝破损的方法.pdfVIP

减少混凝土平板接缝破损的方法 [W l2奉文廿析 丁混凝l土平板的破损机理后，提 出了充分排水 恰 当 的接缝设 置和 良好婀密封方谯等有效措施 ，EI避 免和碱 步平板接琏 的破损。 破损一般首先发生在格板的角隅。这有 一 平板破损的机理 三个主要原因：第一，基层的削弱多半发生 “屈服 ”发生在基层 。在很大程度上。 在角隅，因为角隅从两面经受水的渗透 。第 水泥混凝土路面仅能与支承它的基层一样坚 二，角隅的荷载应力仅受到路面板有限面积 固。因此，基层的一切削弱均会 危 及 路 面 的抵御。第三，混凝土的任何卷 曲实际上均 板 如果让水进入基层，基层则遭受浸蚀， 会将路面板从基层抬起，甚至在水能 引起冲 降低对混凝土的支承能力。当路面板有卡车 蚀之前 已形成地下空隙。这种作用在角隅最 或汽车这样的荷载通过时，每通过一次，潮 大，因为它们离路面板中心 最远 (养 生 不 湿的基层就 “屈服”一点，使褥混凝土 向下 当，顶面水分比底部水分损失得快，则会引 弯曲，最后在它下面形成空隙。路面板下面 起卷 曲，反之，卷曲又导致顶面的收缩幅度 的基层材料会被冲走，在有盼地点空隙会变 比底部大，结果引起混凝土上翘)。角隅一 得很大，致使混凝土因过分挠曲和弯曲应力 旦破损，形成的裂隙将使基层遭受更多的破 过大而破裂。 坏 。 3．铺 设 是万能的，但对解决水平 向的热裂和收缩裂 路表面应提前清扫干净，粘结料 以0．4 缝效果很佳，而且也在路面结构中提供了不 ～0．7kg／m2的速度摊铺，然后立即 设置 织 适水层 。对柔性路面，收效明显。对刚性路 物 。小项 目可用手工铺设 ，最佳的方法是把 面，如果混凝土路面板是稳固的，可应用前 织物放置在一构架上，这个构架是安装在轮 述的联结体系对路面进行养护。对半刚性路 式铲车的前铲斗上。构架上的一水平圆棒穿 面，可较好地解决水泥粘结料处治基层的收 过织物卷筒的中心，悬挂在地面上，地面上 缩裂缝 。 的橡胶滚棒与构架上的圆棒平行。织物卷筒 对 已有缺陷的处理贝要根据破坏的性质 安装在圆棒上，织物的端头救在橡脏棒下， 和制定的养护政策加以应用。可在现有道面 当设备往前移动时，织物展jF，通过橡胶捧 上新设基层和前述的聪结层 。 均匀地压进粘结料中。 4．磨耗 层 — — 摘译 自(英千】)~Geotextile 施工设备可立即在织物上行走，用排铺 and Geomembrancs)) ， 1988，N_o7 机直接在织物上铺筑沥青麝耗屡。 译：薛政群 (南京水和科学研究院) 校 ：黄书秩 (南京永科串}学研究院 六、应用前景 前述的联结体系对所有路面开裂{可题不 需要注意的另一个原因是接 缝未施设密 二、怎样避免破损 封料，因此，混凝：L面层每经