隧道工程不良地质进洞方法.pdfVIP

维普资讯 水电工程技术 -t^^^^^^^^^^^^^^^^～ 隧道工程不矗地质 曲川波 施 召云 摘 要：隧道工程中大部分地质条件复杂，特别是洞口围岩一般较为破碎，地质条件差，为保证隧 道施工安全进洞 ，洞 口施工大多是在预加 固的支护 系统下进行的，尤其是在浅埋、偏压、 破碎、软弱、地下水丰富井具有软弱夹层、顺层等极 易发生滑移、坍塌的地段更需要采用 综合预加固体系。隧道洞 口段常用的预加固措施主要有地表锚杆加固、锚索、地表注泉、 超前锚杆 、型钢支撑、超前小导管等方式。 主题词 ： 隧道 不良地质 进洞 方法 1 概述 2 溪洛渡水 电站场 内交通工程 2公 路简介 隧道工程不 良地质地段指隧道开挖之前 或以后 ，必须预先加固支扩或适时支扩 ，方 溪洛渡水 电站场 内交通工程 2公路为 可防止围岩过度变形 、滑坡或膨胀 (向洞 内 电站工程建设期右岸场内交通干线公路和电 挤入)的地质地段 ，还包括造成恶劣施工环 站运行期运营管理主通道。2公路隧道在溪 境 (大量涌水、高温等)地段 ，以及岩体初 洛渡沟右岸进洞 (进 口里程 K1+413．00，高 始应力较大的地质地段。工程实际表明，隧 程 415．03m)，绕避右岸电站厂房尾水洞、泄 道地质条件大都复杂多变 ，特别是洞 口围岩 洪洞尾水洞、导流洞、电站厂房工程区及河 一 般较为破碎，地质条件差，洞 口施工大多 岸陡峭地形段 ，在大坝上游约 2．4km的坝区 是在预加 固的支护系统下进行的，尤其是在 上游金沙江大桥右岸 出洞 (出 口里程 K5+ 浅埋、偏压、破碎、软弱、地下水丰富并具 210．00，高程445．14m)，平交连接上游金沙 有软弱夹层、顺层等极易发生滑移、坍塌的 江大桥、上游右岸高低连接线 16公路、20 地段更需要采用综合预加 固体系。隧道洞 口 公 路 ，隧道 全长 3812．8m。 以桩号 K3+ 段常用的预加 固措施主要有地表锚杆加固、 860．44 为界 ，以前为永久交通隧道段，主要 锚索、地表注浆、超前锚杆、型钢支撑、超 通往电站地下厂房 (201隧道)及右岸厂房 前小导管等方式 。现以溪洛渡水电站场内交 尾水洞平 台 (202隧道)；以后为施工临时交 通工程 2公路工程为例浅谈 隧道工程不 良 通隧道段 ，主要为电站施工期 间沟通大坝 地质进洞方法。 上 、下游的低线交通 ，电站大坝蓄水前本段 一 27一 维普资讯 2o05．2 水电工程技术 将封堵。 3 溪洛渡水电站场 内交通工程 2公 路隧道进 口进洞方法 6 1 2 开挖方向 3．12公路隧道进 口地质情况 7 2公路隧道岩石为二叠系峨眉山玄武 岩 ，岩性为角砾集块熔岩和致密状玄武岩 ， 4 5 璺 强度较高，其地层产状平缓 ，岩体风化卸荷 3m 3m 3m 3m 滞后3o-q~oom 较强烈