Φ159+mm+PQF连轧管机传动轴的设计改进.pdfVIP

钢管学会六届三次年会·论文集一工艺装备技术 mnl ①159 PQF连轧管机传动轴的设计改进 许大卫，麻海滨，贺军 (内蒙古包钢钢联股份有限公司无缝钢管厂，内蒙古包头014010) mnq 摘要：主要分析了0159PQF连轧管机传动轴在钢管轧制及机架更换过程中常出现的问题，如 传动轴辊端轴套内齿打齿，传动轴减速机侧压盖螺栓脱落或剪断，传动轴伸出行程不够、传动轴轴内弹簧 组件失效等；并提出了设备改进和预防措施。分析认为：提高轴套齿面硬度及耐磨度、改变齿面材质，改 进传动轴内弹簧组件，将内嵌式螺栓连接改为外侧法兰连接，可延长连轧传动轴使用寿命，节约备件费用。 关键词：PQF连轧管机；鼓形齿；传动轴；弹簧力；碟簧；应力集中；疲劳；改进 针对内蒙古包钢钢联股份有限公司无缝钢管厂(简称包钢无缝钢管厂)0159 mmPQF连轧管机 更换机架困难，传动轴轴头经常脱开，传动轴轴内弹簧失效，以及辊端轴套齿面磨损较快，经常打 齿等问题，对传动轴进行设计改进。 l存在的主要缺陷 0159 mmPQF连轧管生产线自2011年投产以来，PQF连轧管机频繁出现由于传动轴故障造成停 产的重大设备问题。现就①159nlln投产以来PQF连轧管机传动轴出现过的几类常见故障进行分析。 (1)PQF传动轴辊端轴套内齿打齿情况(图1)，造成数次停产检修。 (2)2012年下半年，开始频繁出现PQF传动轴伸出行程不够或传动轴内弹簧组件失效(图2)， 无法满足传动要求，只能人为干涉传动轴行程，才能保证传动轴带动机架进行工作的故障。 图l打齿后的轴套内齿 图2失效的弹簧组件 (3)2012年不断出现PQF传动轴减速机侧压盖螺栓脱落或剪断现象造成多次停产，压盖螺栓 连接如图3所示。 图3压盖螺栓连接形式示意 119 钢管学会六届三次年会·论文集一工艺装备技术 2改造设计方案 针对频繁出现的故障，结合①159n埘连轧管机组的现场工艺设备情况，对故障高发区进行改进。 (1)首先，对分析辊端轴套齿部断裂位置进行，发现每个齿端面上的断口磨损比较严重，从鼓 形齿啮合原理来说，齿面的中间位置应该是最大接触应力位置。通过对啮合区观察分析后可知：传 动轴存在一定的轴向窜动，在高速运转的情况下，齿面的轴向窜动导致啮合接触区域的面积不断发 生变化，使齿面的接触应力呈现周期性变化；同时由于轴材料组织的不均匀性，导致氮化层深度不 均匀，齿项处氮化层较硬、较脆，而氮化层下组织较软，齿面在受到不均匀挤压后，氮化层受到损 坏，使附近的软组织产生应变集中，从而引发接触疲劳裂纹。针对上述问题，通过提高齿面硬度及 耐磨度，将齿面材质由38CrMoAl优化为17Cr2Ni2Mo，可彻底解决齿面断裂问题。 (2)其次，针对多次出现传动轴内弹簧力不够、弹簧组件散落的现象，对传动轴内弹簧组件进 行改进设计。具体的方法是：对弹簧力进行增加，将弹簧改进为弹簧力较大的碟簧形式；对弹簧支 撑杆直径进行增加改造，避免中间支撑杆刚度不够造成弹簧组件变形损坏；对弹簧中部支撑杆头端 螺母采取防松措施；对传动轴本身的防水问题进行了改进，重新设计增加了排水装置，避免轴内进 水后造成弹簧锈蚀损坏；对轴套的密封及润滑形式进行了重新设计改进，设计改进后解决了弹簧组 件变形损坏及弹簧力不够的问题。改造后的弹簧组如图4所示，设计增加的排水孔如图5所示。 图4改造后的弹簧组 — 图5设计增加的排水孔示意 (3)最后，针对减速机侧压板连接螺栓松动、断裂的问题，将内嵌式螺栓连接改为外侧法兰连 接(图乱7)，解决螺栓松动后无法及时发现并处理的故障。 改造前后连轧传动轴基本结构如图8所示。