优化SAB来提高侧碰假人保护效果的一种方法的研究.pdfVIP

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2017-08-12 发布于安徽
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优化SAB来提高侧碰假人保护效果的一种方法研究方取玉刘崇庆黄卫Karim沈光勇奇瑞汽车股份有限公司，汽车工程研发总院，芜湖，241006 摘要：在侧面碰撞中，对乘员保护的研究主要包括车身结构耐撞性研究和乘员约束系统研究。本文基于乘员约束系统中，优化SAB设计来提高侧碰乘员保护效果的一种方法研究，通过某款轿车理论分析和实车试验验证。关键词：SAB;乘员保护；优化 StudyonthewayofOptimizingSABtoImprovetheDummyInjuryinMDB Karim Quyu.FangChongqing.LiuWei.Huang Guangyong.Shen CheryAutomobileCo.,Ltd,Wuhu,241006 Abstract:InMDB,studiesontheprotectionofpassengerscanbesummarizedasthefollowingtwoparts:the restrictionsystemandtheframeofvehicle.Thepaperisbasedontherestrictionsystem,anditisastudyabout thewayofoptimizingSABtoimprovethedummyinjury,andthewaywillbeprovedbythecrashtestand theoryanalysis. Keywords:SAB;Protection;Optimization “／／I、／JI，I，一，部压力相对增大，没果，其分析思尉！，难以使假人手臂上J 至上端肋骨区域，也意气袋整体体积不变的1 ￡骨区域相对过大，苇 7)，确保gAB脬开舟要通过更改排气歪域增加一个直 1U,J、.1—7yorlLLJJv^l__‘,. IM].北京：清华大学出崩安全性设计[M].北京：} ：碰撞安全技术[M].北j 更提高轿车侧面碰撞性自