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高速公路混凝土桥梁桥面铺装的病害及对策
邢树春卢淑芳张长根
(河北公路工程建设集团三公司07l∞0)
擅耍本文针对高速公路混凝土桥粱桥面精装病害发生的原因.进行了较为详细的分析,并提
出了有效的防治措施,对目前公路桥面精装的设计和施工有一定的参考价值。
关■词混凝土桥梁桥面铺装病害施工
1售日言
随着高速公路的发展,高速公路上混凝土桥粱趋于多样化。除常用的跨河桥外,跨线桥、
通道桥、互通立交桥及交通枢纽桥等形式大量出现,从而使得桥面铺装面积所占比重大大高于
一般公路,因而桥面铺装质量的好坏,对高速公路运行质量的影响,有着举,已轻重的作用。另
外,人们思想上存在一个误区,总认为混凝土桥面上铺沥青路面,强度不会有什么问题,又很
少有不均匀沉降,从而忽视了桥面铺装的技术难度;另外建设者们强调外观精美,对桥面精
装的内在质量常有所忽视,也是造成桥面铺装质量不良的原因。笔者对某高速公路主要桥梁
进行了修补前的调查,发现早期损坏现象最为严重,其桥面返修率为正常路段的2倍。本文
揭示了桥面铺装病害的原因,并结合修补工艺和笔者单位的成功经验提出了对策,现分述如
下。
2.1混凝土桥面铺装的病害及原因分析
调查发现混凝土桥面铺装损坏的主要形成和原因有:
1)厚度不足及原因
(1)预应力粱起拱高度设计时,未考虑对桥面厚度的影响,尤其大跨径起拱高度大后,就影
响到桥面铺装的厚度;
(2)设计桥面铺装厚度过小,施工略有误差就无法调整。
2)强度不够及原因
(1)桥面铺装混凝土钢筋网位置不对,未发挥钢筋网作用,引起强度不够;
(2)伸缩缝处混凝土强度不够,造成伸缩缝过早损坏;
(3)桥面积水、表层浮浆未进行处理,使混凝土厚度不足引起的强度不够;
(4)混凝土桥面铺装较薄,因振捣不密实或养生不良引起强度不够;
(5)冬季施工,防冻剂使用不当,混凝土受冻,使强度不够。
3)层问粘接不良,各种路面各层间粘接不好及原因
213
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(1)铺装层与大粱表面粘接不良.浇注桥面混凝土前冲洗不彻底。分两幅施工时,养生水
溶进混凝土白色粉尘二次枵染,预制梁及顶面粗糙度不够或浇注混凝土前未对接触面洒水湿
渭等均会造成层间粘接不良。
(2)混凝土铺装层与沥青面层的粘接不良。
桥面混凝土铺裴韫糙度差,与沥青结合不良而面层被损坏;边侧泄水管高于桥面混凝土,
虽然沥青表层的水可以从泄水孔流出,但渗透到桥面混凝土上的水却不能排出,特别是临冬危
害更大;桥面为了达到其平整度的指标。混凝土初凝后又填补砂浆找平与混凝土结台无法成为
一体。
2.2沥青铺装层的病害及原因分析
1)压实度不足由于过分追求平整度,而忽视了压实度,使路面强度低下、渗水,引起早期
损坏,如剥落、坑槽、唧泥等。另外摊铺宽度过宽引起边部材料的离析,也是边部压实度不足的
原因。
2)厚度不足由于预拱度的差异和路基上三层沥青面层摊铺厚度的调整不当,都可能使
得该层路面厚度不足或该层局部厚度的不足,这也是引起桥面铺装早期损坏的主要原因之一。
3)层间结合不良使桥面铺装发挥不了整体作用。由于沥青下面层受到了枵染,未进行
认真处理;由于使用的粘层材料质量较差或洒布不均匀或洒布后行车作用把粘层带起等原因
都会造成粘接不良。
4)路面内部排水不良一般路面与桥面的区别在于;一般路面的雨水可以通过横坡排至
路面边缘排向路肩,排出路基;而桥面边缘由于有护栏挡住了雨水,无法从横向排出,只能沿护
栏墙从纵向排至泄水孔。若不采用路面内部排承措施,排除渗入路面中的雨水,在高温(路面
温度可达70℃)和高压(行车时的动水压力)作用下,就易于把沥青膜剥离,使路面产生早期损
坏。在一查中,我1玎{宅路发现有的地方路表面沥青很多,但下面的碎石料已没有沥青膜,形成
了操状碎石。
3对策
3.1改善桥面系的结构设计
1)梁体顶层应设计与桥面牢固结合的预留钢筋,以+(6一10)m为
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