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维普资讯 基于钻石体系的电动汽车产业化制约因素分析 付 翔 代 聪 朱会杰 李立平 (武汉理工大学) 【摘要】 文章基于钻石模型理论，从生产要素、需求条件、相关产业和支持产业的表现，企业的战略、结 构和竞争对手以及政府和机遇两个辅助条件共6个方面，对影响我国电动汽车产业化的制约因素进行了分析 ， 重点论述了各要素之间的互动关系，提出了促进电动汽车产业化的思路及建议。 【主题词】 电动汽车 产业化 分析 需求要素，即本 国市场对该项产业所提供的 1 电动汽车产业化制约因素分析 产品或服务需求如何。国内需求市场是产业发展 的动力，国内市场与国际市场 的不同之处在于，企 按照波特钻石模型的观点，一个国家 (或者地 业可以及时发现国内市场的客户需求，这是国外 区)内有特色的产业能持续创新与升级，从而获得 竞争对手所不及 的，因此波特认为全球性的竞争 竞争优势主要取决于该国或地区以下4个方面的条 并没有减少国内市场的重要性 。 件：生产要素、需求条件、相关和支撑产业 以及企业 本地客户的需求非常重要，特别是 内行而挑 战略、结构和 同业竞争。除此，还有两种辅助因 剔的客户。例如欧洲严格的环保要求使许多欧洲 素——政府和机遇也可能影响产业的竞争优势。 公司的汽车环保、节能性能全球一流；而美 国不拘 1．1 生产要素 小节的性格则惯坏 了美 国的汽车工业 ，导致美系 生产要素是一个国家在特定产业竞争中有关 车耗油量偏高。 生产方面的表现，包括：人力资源、天然资源、知识资 另一个重要方面是预期性需求。如果本地的 源、资源资本和基础设施。在分析过程中，生产要素 顾客需求领先于其它国家，这也可以成为本地企 又分为两种：初级和高级生产要素。初级生产要素 业的一种优势，因为先进 的产品需要前卫的需求 是指天然资源、气候、地理位置、非技术工人、资金 来支持。有时国家政策会影响预期性需求，如汽 等；高级生产要素则是指现代通讯、信息、交通等基 车的环保和安全法规、节能法规、税费政策等。 础设施 ，受过高等教育的人力、研究机构等。 根据波特的钻石理论，我 国电动汽车产业需 电动汽车产业是一项集众多高新技术于一身 求要素方面存在如下约束条件。 的新兴产业 ，鉴于这一特点，电动汽车产业发展过 (1)国内客户对电动汽车，甚至是传统内燃汽 程中对高级要素的要求远比低级要素高得多。要 车的需求质量还不高。因此，要加强产品的信息化， 发展中国电动汽车产业 ，就必须重点发展高级专 让消费者都能了解新产品，培育高质量的需求。 业生产要素，该类要素的可获得性和精致程度决 (2)真正的需求并不是一两次奥运会、世博 定了产业 的质量。我 国电动汽车产业生产要素方 会对 电动汽车的需求，而是来 自普通民众的需求。 面的问题主要有：人才结构不合理，知识产权控制 提高民众对电动汽车的认识将极大地提高需求要 能力不够 ，投入资金不够等。 素的质量 。 1．2 需求要素 (3)由于 电动汽车产业是长线投资，不会在 收稿 日期：2008—04—20 上海汽车 2008．7 · 15 ·