对某桥梁工程高墩现浇箱梁施工技术分析.pdfVIP

与 金永忠 2011-01地球下旬刊 差不多 赖电脑 安排在2011年7月《城市建设》路桥栏目，加单位6011449齐炜 对某桥梁工程高墩现浇箱梁施工技术分析 广东省基础工程公司 林友纯 摘 要：本文是作者结合多年工作经验，以及工程案例，主要针对案例中的高墩现浇箱梁施 工技术做出了简要阐述,该技术克服了在山区修建高墩现浇连续箱梁所遇到的一系列难题， 以供参考。 关键词：山区公路桥梁；高墩；现浇箱梁；支架布置 1.工程概述 某桥梁工程单向双车道,桥面超高7％.上部结构为四联共18跨预应力砼单箱双室连续箱 梁，跨度组合为5×20+（25+2×30+25）+5×20+4×20m。箱梁顶宽12m，底宽7m，20m跨箱 梁等高1.5m，25m跨、30m跨箱梁等高1.7m.SJ匝道桥地处山谷之中，需跨越高填方主线和 已通车的JM匝道，地势起伏落差大，桥墩普遍较高，多处连续桥跨净高大于20m,且地下水 发育,地表泉眼较多,施工难度大. 2.高墩现浇箱梁支架施工方案选择 通常现浇连续箱梁施工时先对地基进行处理,然后搭设满堂门式落地支架，业主规定必须 逐跨进行堆载预压后才能进行连续箱梁施工,在地形起伏大、地下水系发育的山谷中采用满 堂式落地支架不仅大面积进行地基处理的难度大、费用高,而且材料、人员的投入较大,特别 是净高大于15m的高墩现浇箱梁施工如采用满堂门式落地支架,安全性将大大降低。一般进 行高墩现浇箱梁施工时,支架多采用钢管贝雷支架或整体稳定性较好、承载力较大的碗扣式 支架。由于本公司无数量巨大的碗扣式支架，施工采用单排式钢管贝雷支架进行16跨（两 跨采用满堂门式落地支架）高墩连续箱梁现浇.采用钢管贝雷支架优点是受地形制约较小， 只需对小范围的钢管基础的地基进行处理，地基处理费用较少，且只需对典型初始段支架进 行堆载预压，施工人员投入少，支架搭设速度较快，支架搭设质量有保证，且施工安全保证 性大大提高。 3.支架设计 根据SJ匝道桥各跨的结构型式和地形地貌，支架分为三种类型：净空较低的主线路基 上的30m跨现浇箱梁采用普通的满堂门式落地支架；跨已通车的JM匝道的11＃～12＃跨箱 梁及接桥台落差较大的尾跨采用贝雷梁式支架；其余跨采用贝雷梁－柱式支架。 3.1.1支架总体布置 普通高墩20m跨及25m跨不采用无钢管立柱的贝雷梁式支架，主要是考虑到在立柱的预 埋牛腿上前后跨的贝雷梁需交错，贝雷梁太多则安、拆均比较困难，且贝雷的用量将大大增 加，另牛腿承受荷载过大。基于以上几点考虑，采用贝雷梁－柱式支架，在跨中设钢管柱， 两侧立柱预埋加强I45b牛腿，贝雷梁为两跨连续梁，两端支承在立柱预埋牛腿上的2Ι45b 横梁，跨中支承在钢管顶的2Ι45b横梁上。跨中钢管柱为单排3根Φ100cm钢管桩立柱， 同排钢管用10＃槽钢剪刀撑联结，使钢管柱协同受力且能增加其稳定性。每根钢管安装前 应检查有无局部变形严重或损坏，如发现应进行加强或修补。纵梁采用单层双排贝雷梁。贝 雷片上正交布置横桥向I16工字钢横梁。再在I16工字钢上搭设门式支架，门式支架每两个 交错布置，纵向间距61cm，横向间距90cm。钢管贝雷支架横向水平，箱梁的横坡通过门式 支架调节。其总体布置见图1： 2000（2500） 待浇段 61 61 61 61 预埋I45b牛腿 2I45b横梁 φ100钢管立柱 φ100钢管立柱 1000（1250） 1000（1250） 1000（1250） 1000（1250） 图1 匝道桥贝雷梁－柱式支架总体布置图（单位：cm） 3.1.2 贝雷梁受力计算 箱梁分两次浇筑，保守起见，按一次性浇筑混凝土计算支架荷载。支架荷载计算包括： 新浇筑钢筋混凝土自重Q1、贝雷梁自重Q2、施工人员及小型机具等荷载Q3、模板、门架、 工槽钢自重Q4、振捣混凝土产生的荷载Q5。为