我国综合运输体系理论研究发展回顾二.pdfVIP

综合评述ZONGHEPINGSHU 我国综合运输体系理论研究 发展回顾 （二） □ 罗仁坚 四、综合运输体系理论进入逐步完善的发展阶段 1.交通运输进入了大发展阶段和主要发展特点 进入21世纪后，各种运输方式进入了加快完善网络布局、提升结构 罗仁坚，国家发展和改革委 层次的现代化建设大发展阶段。基本建设投资规模在上了一个大台阶后， 4 员会综合运输研究所研究员， 继续逐年大幅增长，远远超过了以往规划设想。2007年，公路和水运固定 1963年生，一直从事综合运输研 资产投资规模达到了7700多亿元，铁路达到了2400多亿元，民航达到了 究，多项科研成果获部委级科技 600多亿元。 进步奖，在学术刊物发表了几十 这一时期交通运输发展的主要特点:①加强了综合运输发展的思想， 篇具有较强观点性的文章。近年 各种运输方式在制定和实施各自的发展规划中，比以往更多地考虑了综合 来，主要从事综合运输体系和都 运输体系的总体目标和与其他运输方式的衔接;②在支持全面建设小康社 市交通运输系统研究，发表的主 会的同时，突出了高等级干线网络化建设，现代化水平大幅提高;③从以 要文章有《运输枢纽与通道布局 往以传统的技术经济特征为主要依据，强调各种运输方式的分工，转向了 规划的关系及其分类》、《关于交 更加注重功能组合、各种运输方式合理配置以及新技术条件下的相互交织 通运输发展规划存在问题的思 渗透的发展模式;④投融资主体多元化、渠道多样化的投融资体制改革和 考》、《铁路投融资体制改革方 政策创新进一步深化;⑤各种运输方式更加突出以自身的比较优势进行发 略》、《关于交通运输枢纽若干问 展;⑥更加重视以资源和环境约束为条件，优化交通运输结构，引导合理 题的辩析》等。 的交通消费选择；更加重视新技术、信息技术的推广应用。 2.综合运输理论研究的主要方面和对交通运输大发展的主要贡献 交通运输的大发展是在相关交通运输理论研究和成果的基础上，政府 部门形成相应的发展决策、政策所推动的，同时，交通运输的建设与发展 又进一步推动和丰富了理论研究。这一时期交通运输理论非常活跃，综合 运输体系理论不断得到充实和逐渐完善，为交通运输的大发展提供了较强 有力的科学决策基础。 （1）与综合运输体系理论有关的主要研究 根据工业化、城市化的发展以及经济全球化的发展趋势，对交通运 · 2009/3 综合评述 ZONGHEPINGSHU 输与国民经济的关系、交通运输发 ·投融资体制、机制以及政策 （2）与以往相比在发展理念上 展战略、现代综合运输体系的概念 研究，对各种运输方式加快发展的建 的差别 和内涵、符合中国国情的综合运输 设资金筹措提供了思路和决策基础。 这一时期，我国综合运输体系 体系框架构建进行了相应的研究。 3.综合运输体系理论体现的主 理论研究在理