机车驾驶室中自适应有源降噪系统的研究.pdfVIP

A } l l { { ； } 维普资讯 - ； { } { {i ’ } ， 机车驾驶室中自适应有源降噪系统的研究 乐 恺 安军社 2 钟延炯 3 qE京科技大学机械工程学院 北京 100083) 。(中国科学研究院空间科学与应用研究中心 北京 100084) 。qE京科技大学信息工程学院 北京 100083) 2002年 1O月 18 日收到 摘要 根据机车驾驶室中噪声特征的分析结果，提 出了采用 FIR滤波器的自适应有源降噪 (ANNC) 系统。为消除机车驾驶室中严重的背景噪声干扰影响，应用伪随机相关法对驾驶室中的噪声脉冲响 应进行测量。通过数字仿真研究，对基于 LMS算法的ANNC系统的关键参数进行了寻优。最后， 在实际声场中建立了实时双通道 ANNC系统并进行了相关的实验验证。仿真与实验的结果证明了本 文提出的AANC系统的可行性和有效性 。 关键词 主动降噪，自适应滤波，伪随机相关辨识 Adaptive active noise controlin driver’scab YUEKai AN Junshe。 ZHONG Yanjiong。 (MechanicalEnglneeringSchool，UniversityofScienceandTechnologyBe ng，B~ijing100083) 。(CentreforSpaceScienceandApplyResearch，ChineseAcademyofSciences， Belting100084) 。(InformationEngl’neeringSchool，UniversiytofScienceandTcehnoloyg Beijing，Beijing100083) Abstract Based on theanalysisofthecharacteristicsofprac tical noisesin adriving cab．thispaperpresentsan adaptiveactivenoisecontrolsystem with aFIR filtermore stablethananIIR filter．Inordertoehm inatetheseriousinterferenceofthebackground noise，thepseudo-random correlation identification method is apphed to measurethe noiseimpulse response ni a room ． Moreover，theeffectsofcrucialpraameterson the noisedecrementareanalyzed through numerical simulationsofthe ANNC system using the LM S algorithm tooptim izethe praameters．Finally,thereal—timeacousticANNC