道砟胶对道床参数的影响研究.pdfVIP

· 线路／路 基 · 道砟胶对道床参数的影响研究 王 斌 ，包进荣，杨冠岭 ，陈 嵘 ，王 平 (西南交通大学土木工程学院，成都 610031) 摘 要 ：为了明确经过道砟胶组织后 ，道床参数的变化情况，在 Ⅲ型枕来设计道床长度，则有 L=0．6x7+0．4x2=5m。 试验室进行 了轨道 实尺模 型试验 ，测试 了喷道砟胶前后道床 道床厚度为500mill。 纵、横 向阻力、支承刚度的变化情况。试验结果表 明：如果喷胶 道砟胶为聚氨酯树脂粘合剂 ，由两种组分化合而 量为48kg／m ，枕底、枕 间及砟肩都喷道砟胶 时，道床纵向阻力 成 ，每种组分各 由几种单体经过化学反应得到。喷胶 大约提高8．5倍 ，横向阻力大约提 高 17．4倍 ，加 载的竖向力为 前保证道砟干燥。在枕底、轨枕 间及砟肩都喷胶，喷胶 140kN时支承 刚度提高37．6％，并且在卸栽 5min内轨枕位移 量为 48kg／m 。 约恢复90％。因此 ，道砟胶可以应用在小曲线半径无缝线路 、 无砟轨道向有砟轨道 的过渡段上 ，以提 高道床横 向阻力、调整 2 道床纵向阻力测试方法及结果分析 道床支承刚度 。 关键词：道砟胶；模型试验；纵向阻力；横向阻力；支承刚度 2．1 道床纵向阻力测试方法 中图分类号 ：U213．6 文献标识码 ：A 在两根轨枕之间放设液压千斤顶 ，使千斤顶的加 文章编号：1004—2954(2010)1l一0014—03 载位置为轨枕长度方向的中间，受纵向力的轨枕的两 端侧面安装百分表 ，见 图 1，测量轨枕的纵向位移 ，施 随着轨道交通的发展，列车速度已经 由原来几十 加纵向力，采集百分表 的读数。其 中一轨枕两端侧面 公里每小时，发展到350km／h，高速列车从无砟轨道 的位移量平均值为轨枕 的纵 向位移 ，即百分表 1与 向有砟轨道过渡时，巨大的冲力会导致道砟的振动 、道 2的位移量平均值 。每组测完 ，记录卸载5min内的 床粉化 ，严重时甚至会造成道砟飞溅。13本采用铁丝 回弹量 。 网防止道砟飞溅 ，而京津城际采用了道砟胶 防止道砟 百分表 1 轨枕 飞溅 ，郑西客运专线也采用道砟胶增强道床稳定，延长 道床的养护维修周期。此外 ，国内外还应用道砟胶改 变道床刚度 、提高道床 阻力等 ，但并没有具体资料可 查。为进一步了解道砟胶 的性能，发挥其在改善道床 参数等方面的作用 ，有必要进行深入的试验研究。本 文通过在试验室进行轨道实尺模型试验 ，测试 了喷道 图 1 遭床纵 问阻力测试 示薏 砟胶前后的道床纵向阻力 、横 向阻力 、支承刚度 ，并进 行了对比分析。 2．2 道床纵向阻力试验结果分析 由试验时所加的荷载和测得的轨枕位移均值，可 1 道床模型设计 以得出单根轨枕的道床纵 向阻力与轨枕位移的关系曲 在试验室铺设实尺试验轨道 ，直接铺设在刚性承 线。道床未喷道砟胶和喷胶 以后 ，轨枕 的道床纵 向阻 轨台上 ，因此没有路基的影响…。试验所采用的道砟 力与位移的关系曲线分别如图2、图3所示。 为一级道砟 ，根据我国铁路的道床顶面宽度与坡度 的 对应关系正线无缝线路曲线半径 ≤600m 时，道床顶 面宽度为3．5m，边坡坡度为