物流基础设施现代化带来的机遇.pdfVIP

维普资讯 关 注 FOCUS 中国交通设施网络大规模现代化预示着中国已经开始了新一轮的发展。愿意花 t-,tr~-1分析和理解这一新现状的企业，将在中国市场未来的发展中获得更多机会 物流基础设施现代化带来的机遇 ■ 沈 凤 徐剑华 中国政府有理由为今天取得的经济成就感到自豪 ：1978 竞争加剧 年至2005年，中国年均经济增长率接近 10％，而对外贸易的 成功实现这些 目标将取决于多项因素。但面对众多挑战，我 年均增长率超过 16％。 们应当将解决当前交通设施不完善和物流业不成熟作为首要任务。 但是同时，经济增长的不均衡性 已经引起了高层的密切 为什么?因为中国的分拨系统支离破碎、物流业科技含 关注，尤其在以下两个方面：第一，中国的沿海和内陆地区的 量不高、缺乏物流人才、法律法规不完善以及普遍存在的地 收入和生活水平差距巨大，而城市和农村的差距更为突出。第 方保护主义 ，这一切妨碍 了国内和进 口产品的分拨效率，从 二，中国经济增长严重依赖于投资和出口。事实上 ，中国的 而降低了投资回报。 出口占GDP的36％以上 ，相比巴西的22．7％和印度的21．1％， 当大多数公司对运输状况感到头疼 ，甚至有时无法交付 明显较为不合理。相反，中国国内消费 占GDP的比重仍然低 货物给几大城市 以外的终端用户时，中国的大片市场就对国 于世界平均水平。 内和国际公司不具有吸引力，这些都将削弱政府对 中西部地 面对经济和社会的失衡，中国政府决定2007年的首要任 区实施的优惠政策。但如果中国政府能够坚持扩充中国的运 务是追求更全面的发展和构造和谐社会。为了达到这一 目标， 输动脉，那么沿海省份以外地区的劳动力流动和投资将会提 中国的经济增长模式必须由单纯依靠数量增长转向质量提高， 高，这又会进一步刺激国内消费和促进经济均衡增长。 由依靠投资和出口转向提高国内消费。 中国政府已经在完善我国的交通基础设施方面做出重大 Chinalogisticstimes 15 维普资讯 举措。虽然人们 目前还很难看出现阶段所取得的成果 ，但根 个 日益流行的方式，因为针对特定行业，他们能够更好地把 据 中国第十一个五年计划，中国政府准备斥资200亿元建设 发展重点放在特色资源和技术上。例如汽车业，分散在全国 和改造铁路系统。 各地的产业集群超过5个，都在激烈争夺本国和外国的投资。 但是为了充分利用投资，基础建设投资必须与物流业提 湖北省目前是 中国第四大汽车生产中心，香港上市的东 高效率和进行创新相同步 ，也就是说，采购、运输、储存和 风汽车 (日产汽车、本田汽车和标致雪铁龙的三方合资公司) 运送货物诸多环节协调发展。尽管中国被誉为低成本国家，但 和艾欧利斯汽车都将公司设在湖北省，使得武汉集聚了数以 销售商品的成本依然昂贵。实际上 ，许多商品的物流成本比 百计的中外汽车零部件制造商。预计到2010年，武汉的汽车 美国高40％--50％，而作为衡量物流效率指标的货款到帐时 年产量将超过90万辆。 间往往超过90天。然而， 中国的物流业依然有改 三个前瞻性建议 善的迹象。物流业在中 为了充分利用投资，基础 中国在交通基础设施方面的投资已初见成效，目前阻碍 建设投资必须与物流业提高 国开始壮大，提升服务