钻孔灌注桩容许承载力公式探讨.pdfVIP

第 27 卷 第 3 期 福州大学学报 ( 自然科学版) Vol . 27 No . 3 1999 年 6 月 Journal of Fuzhou University (Natural Science) J une 1999 文章编号 : 1000 - 2243 ( 1999) 03 - 0062 - 05 钻孔灌注桩容许承载力公式探讨 1 2 陈　　 , 李正良 ( 1 福州大学土木建筑工程学院 , 福建 福州 350002 ; 2 龙岩市城乡规划局 , 福建 龙岩 364000) 摘要 : 通过我国几座公路大桥的工程实践和试验资料分析 , 指出我国现行的 《公路桥涵地基和基 ( ) 础设计规范》 J TJ 024 - 85 规定的钻孔灌注桩容许承载力计算公式存在的一些问题 , 提出分段线 性插值修正深度效应的方法 , 给出简化的计算公式 , 并探讨综合系数的取值. 算例证明其合理性 与可靠性. 关键词 : 灌注桩 ; 承载力 ; 深度效应 ; 综合系数 中图分类号 : U443154 　　　　　　　　　　文献标识码 : A 1 　概述 　　早在 1950 年钻孔灌注桩出现以前 , 就广泛采用巴塔列夫经验公式来确定由土阻力而定 的单桩容许承载力[ 1 ] . 该公式假定桩周土的极限摩阻力 自地面至深度 2 m 处为三角形变化 , 2 m 以下则为常数 , 公式形式为 : ( ) σ γ( ) ( ) [ P] = f U L - 1 / m + A [ 0 + K L - 2 ] 1 式中: m 为安全系数, 对于永久性桥梁, 取 m = 2 ; f 为桩侧土的极限摩阻力, 当桩下沉于 多层不同特征的土中时, f 按各土层的深度加权计算; U 为桩身周长; L 为桩的入土深度; A 为桩底支承面积; σ为桩底土的容许承载力; K 为随土的类别而定的系数; γ为土的容 0 重. 60 年代初, 打入桩容许承载力已采用下列公式计算 : ( Σ i σ) ( ) [ P] = U l f + A / 2 2 i 式中: U 仍为桩身周长; l i 、f i 为桩穿过的各土层厚度及其相应的与桩身间的极限摩阻力; σ A 为各土层内桩身平均截面积; 为桩底极限承载力. 60 年代中期, 我国开始了钻 、挖孔灌注摩擦桩的工程实践以及单桩承载力计算的研究, 通过 “百桩试验”, 制定了桩侧土的极限摩阻力和桩底土抗力的有关参数.