黏贴钢板加固持荷钢筋混凝土T型梁模型试验.pdfVIP

第21卷 第3期 中 国 公 路 学 报 Vol_21 NO．3 2008年 5月 ChinaJourna1ofHighwayandTransport May2008 文章编号 ：1001—7372(2008)03—0064—05 黏贴钢板加 固持荷钢筋混凝土 T型梁模型试验 任 伟 ，贺拴海 ，赵小星 ，栾好发。 (1．浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310027；2．长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室， 陕西 西安 710064；3．吉林省公路勘测设计院，吉林 长春 130021) 摘要：为了研究锚 固间距、持荷对黏贴钢板加 固钢筋混凝土梁加 固效果的影响，以8片钢筋混凝土 T型粱实桥缩尺模型试验为基础 ，对不同锚固间距及有无初应力作用下，黏贴钢板加固钢筋混凝土 T型梁的力学性能进行 了系统的试验研究。试验结果表 明：加 固后梁的裂缝间距减小，数量增加， 宽度减小；增加钢板用量和减小锚 固间距均能有效提高开裂荷栽和极限荷栽，降低梁的挠度，但是 构件的破坏形态将发生改变；初始荷栽对梁后期挠度的发展 影响不大，但使钢板应变滞后，粱的延 性提高；锚固间距对梁的延性也有较大影响。 关键词 ：桥 梁工程；T型梁；模型试验 ；锚 固间距 ；钢板加 固 中图分类号 ：U445．72 文献标志码 ：A M odelTestonPreloadedRC T-beam Strengthenedby BondedSteelPlates REN W ei～，HE Shuan—hai，ZHAO Xiao—xing 。LUAN Hao—fa。 (1．SchoolofArchitecturalEngineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，Zhejiang，China；2．Key LaboratoryforBridgeandTunnelofShaanxiProvince，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China： 3．HighwaySurveyandDesignInstituteofJilinProvince，Changchun130021，Jilin，China) Abstract：In order tO study reinforcementeffects influence ofanchor space and preloaded on strengtheningRC T—beam bybondedsteelplates，basedonscalemodeltestof8RC T—beams，the systematicexperimentalstudy ofmechanicalbehaviorsofstrengthenedRC T—beam bybonded steelplateswith thedifferentanchorspacesunderinitialstresswere carriedon Testresults ． show thatcrack spacereduces，quantity increasesand width decreasesafterbeingreinforced； increasingthesteelplatesandreducingtheanchorspacecanimprovecrackingloadandlimitload effectively，and can decrease deflection，butthe failure formsofthe componentswillchange： i