旧水泥混凝土路面维修改造技术探讨.pdfVIP

交通科技 8L 2013年10月 Science TransportationTechnology 旧水泥混凝土路面维修改造技术探讨 苏 芸 (常州市长润交通工程设计有限公司 常州 213022) 摘 要 在分析常见水泥混凝土路面病害及其成因的基础上，提出了旧水泥混凝土路面维修改造 设计方案和施工方法。 关键词 旧水泥混凝土路面 维修改造技术 设计施工 水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、扩散荷 容。水泥混凝土路面结构状况的调查可采用无破 载能力强、稳定性好等优点在我国公路建设中占 损检测试验和破损检测试验2种方法，而以落锤 重要地位，达到通车里程的55％。近几年来，许 式弯沉仪(FWD)为代表的无破损类检测试验方 多路面相继进入了维修改造期，迫切需要积极适 法以其快速、高效、无破损等优点得以广泛应用。 用的维修改造技术。如何评价并有效地利用水泥 路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类、接 混凝土残余结构强度，针对各种病害有的放矢地 缝类及其他5大类，路面调查的指标为综合破损 维修改造水泥混凝土路面，是我国道路工程亟需 率(DR)。 解决的技术难题。 路面平整度的调查指标为国际平整度指数 (IRI)。路网的全面调查，宜采用车载式颠簸累 1 旧水泥混凝土路面路况调查 积仪快速检测；小范围的抽样检查，可采用连续式 水泥混凝土路面维修之前，选择何种维修技 平整度仪或3m直尺检测。 术，应根据路面破损状况确定，路面破损状况是路 路面抗滑能力的调查指标是轮胎与路面的摩 况调查与评价中的一个重要指标。路面破损状况 擦系数。调查设备可采用摆式摩擦(BPN)仪和横 用破损类型、破损程度和范围来描述。在调查路 向力系数(SFC)测定仪。高速公路和一级公路宜 面破损的方法中，有人工目测丈量的方法和自动 采用横向力系数测定仪。 路面破损检测车方法。 2水泥混凝土路面病害及原因分析 若因路面破损严重须改建，应对旧路破损的 原因做充分调查，以指导路面改建方案的拟定。 水泥混凝土路面在我国已得到了广泛的应 我国已有较长时间的路面破损调查历史，《公路技 用，但很多水泥混凝土路面未达到设计使用年限 术状况评定标准))(JTGH20—2007)规定，每年例就出现了大面积的破损现象，主要病害为路面出 行一次弯沉和好路率调查。 现连续破碎板，有的伴随有基层损坏；板块局部破 路面破损调查主要包括：路面破损状况、路面 损，表现为角隅断裂、板边破损；较严重的脱空、错 结构强度、路面平整度、路面抗滑力4个方面的内 台等局部损坏，局部路段路基严重变形等。 收稿日期：2013—07-25 (2)通过优选外加剂，解决了延长凝结时间 优化混凝土配合比，达到经济实用的目的。 和提高早强这一相矛盾的问题。由于选用的复合 (4)严格控制好原材料，是保证高性能混凝 型高效减水剂具有缓凝、早强的作用，使得混凝土 土正常生产和质量稳定的必要手段。 初凝时间大于6h，3d强度达到了设计强度等 (5)为了确保混凝土的可泵性，除了合理选