线塔钢结构的腐蚀与防腐.docVIP

线塔钢结构的腐蚀及防腐方案 1：钢结构在大气中的腐蚀： 当金属和周围的介质接触时，由于发生化学或电化学作用引起的破坏，是金属腐蚀的主要原因。 金属和氧气、氯气、二氧化碳、硫化氢等干燥气体或汽油、润滑油等非电解质接触发生化学作用所产生的腐蚀叫化学腐蚀（最常见的高温氧化）。金属和液态介质如：水溶液、潮湿气体或电解质溶液接触时发生的腐蚀叫电化学腐蚀。 线塔钢结构在大气中的腐蚀主要是电化学腐蚀过程，（铁的氧化和水的析氢，Fe Fe2+ Fe2O3、Fe3O4 ，OH-+H+ H2 ）可以看到线塔钢结构在大气中的电化学腐蚀过程需要有水和氧存在的条件下才能进行，阻止水和氧与金属的接触，腐蚀就可以避免。防腐涂料的作用就在于隔离了金属和介质的接触。 2：涂料的保护机理： 一般认为涂层基于三方面的作用才能达到保护的目的： ①：屏蔽作用。 ②：缓蚀作用：借助涂料内部的化学组分与金属反应，使金属表面形成保护膜，阻止介质渗透后所引起的腐蚀。如磷化底漆就是使金属表面形成磷酸盐网状铬合物起到保护金属的目的。 ③：阴极保护作用：例如：富锌底漆，当水汽渗入漆膜后发生腐蚀的不是铁而是涂料中锌粉从而阻止铁的腐蚀。 3：涂料的组成： 涂料的种类成千上万，但各种涂料的组成都是由以下四种成分构成： 成膜物质、颜料、溶剂、添加物，成膜物质有：油料和树脂，油料来源于植物种子和动物的脂肪，树脂有天然的和人工合成的，现在大量应用的是人工合成的树脂，如：醇酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂、聚丙烯酸树脂、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯等。从整体上看，成膜物质是决定漆膜性质的主要因素，但是为了提高涂料的防锈能力、降低涂料固化时的收缩力，提高涂料的粘结力、抗渗性、抗老化性还要在涂料中加入各种颜料和添加物。 防锈颜料：红丹（氧化铅）及铅系列如：铅粉、碳氮化铅、铅酸钙：能和干性油生成具有良好的附着力的碱性铅皂网状物，可以阻止水分的透入，同时因一氧化铅呈碱性，可以将随水分透入的酸性物质中和。 黄丹（铬系列）：铅铬黄、锌铬黄、铬酸钙等，在金属表面形成铬酸铁覆盖在金属表面上，使之钝化而不发生电化学腐蚀，但颜料用量须在25-50%。 磷酸盐系列：磷酸锌、在金属表面形成钝化膜覆盖在金属表面上，而不发生电化学腐蚀 锌系列：富锌漆。 体质颜料：又叫填充颜料，其作用是增加漆膜厚度，加强油漆的体质（提高漆膜的物理机械性能）降低油漆的成本。如滑石粉、钛白粉等。 鳞片系列颜料：鳞片系列颜料虽然也是体质颜料对金属本身没有防锈作用，但是它是从涂料的整体机械性能角度考虑，提高涂料成膜后的抗渗性，涂层中的鳞片平行排列，对介质渗透构成一定屏障，介质渗透路径大大增加，延缓了涂料的失效时间。如：云母氧化铁，玻璃鳞片等。 根据以上的涂料组成分析，可以看到，要提高涂料的性能要从以下两个方面考虑： ①：改善主要成膜物质的性能：正确选择适用不同环境的树脂种类，同类树脂改善其结构形式。如：现在出现的互穿网络涂料和各种改性树脂。 ②：改善防锈颜料的性能，合理调配体质颜料的机构形式。 最根本目的是提高涂料的屏蔽性能。 4：涂料的配套性： 涂料的配套正确与否，直接影响到涂层的使用寿命，如要求防护性能强的涂层，那么必须根据底材性质选择优良的防锈底漆，及与使用环境相适应的面漆，还要考虑到底漆与面漆，两者漆层之间的配套，用什么稀料来稀释调整粘度也很重要，否则由于稀料与面漆不混溶而影响到涂层的质量。因此涂料正确的配套，是怎样合理使用涂料的重要原则之一。 涂料的配套如下： ①.涂料和被涂的底材之间的配套； ②.涂料在各涂层之间的配套(如底漆、腻子、面漆、罩清漆)； ③.涂料与施工方法之间的配套； ④.涂料与辅助材料之间的配套(指用哪些稀料、用哪些固化剂，用哪些打磨方法及所用的砂纸号数等)。 5：合理施工 根据使用环境的情况和涂料的性能，除须选择适当的底材表面处理方法之外，还应注意涂层的层次和厚度。往往有这样的现象：涂料本身质量很好，由于施工中未达到规定的临界厚度，造成涂层早期破坏，这样对涂层的使用寿命就会相应地缩短。对于保护性涂层，一般认为厚度是150-200微米，耐磨损的保护性涂层厚度是250-350微米，另外就是重防腐结构的设计：①：防锈性、②：屏蔽性、③：防腐性，三者的结合。对表面经喷砂处理的，一般认为粗糙度不能超过涂层厚度的1/3。施工当中底漆、磁漆及清漆的合理配套使用，并注意漆层之间的适应性，防止咬底等现象，也很重要。只有将上面情况全面考虑之后，又采用适当的涂装方式，并按涂料所要求的条件，施工及时合理，干燥良好，涂层厚度均匀，没有空隙，涂层表面没有流挂、起泡针孔、桔皮等毛病，方可认为涂层是合理的施工应用。关于涂层厚度的控制，大多数靠施