基于CAN总线的多路数据信号采集系统设计.pdfVIP

基于CAN总线的多路数据 信号采集系统设计 杨庆华，蔡云芳 上晦飞机制造有限公目航i相％技术研究所，±海20006 [摘要]飞机地面总装集成测试中，需要进行大量的开关量控制和数据采集，文章基于cAN总线的方式建立远程多 路数据信号采集及开关量控制系统，使得对机上系统的开关量控制及数据采集效率大大提高．提高了测试精度和工作效率。 [美键词]cAN；集成测试；多路数据采集 在民用飞机地面总装集成测试中，各个子系统之 间信号传输复杂，需要进行大量的数据交换和开关量 f茹嚣b 控制。由于接口设备多，在电气连接测试时，由于接 口负载且数量多，早期测试时需要人工将相应的接口 单片机 【燃b 连接到检测设备上或断开。如果仅仅通过人工操作， 除了工作效率低、容易接错线外，有时还会对工作人 『自蝴L。 员安全造成威胁。另外，在机上系统测试时，这些信 号需要连接到各种接口上且能被检测到，并进行分析 图1系统总体方案圈 和控制，仅通过人工频繁切换接口和控制接口通断是 完全达不到测试要求的。 离开关与输出继电器进行电气隔离，以保证系统高可 因此，为了对其进行调试、试验、检测和诊断 靠性m-，然后通过相应的多路继电器单元模块对相应 等，迫切需要研制一种可靠性高、鲁棒性好、检测覆 的输出端子进行开关控制。 盖范围广、测试环境要求低的自动化串行通信测试联 高精度数据采集模块主要完成对于测量精度要求 合调试系统，通过远程嵌入式系统对机上系统硬件接 较高的模拟量参数的检测”1。模块可以对8个输入通 口进行开关切换、操作，并能按需求检测接口数据、 道进行轮流采样，其中的A／D转换芯片为MAXl32。 储存、分析。 MA 本文提出一种基于cAN总线…的多路数据信号 输出的18位cMOs模数转换器件。其内部采用多斜 采集与开关控制系统，能够有效解决上述问题。 积分进行A／D转换，和其它标准式A／Dc相比，它的 1系统总体设计 精度较高。在固定的时间周期对输入电压进行积分， 系统主要包括开关量控制模块、AD数据采集模 然后对已知的基准电压VREF+进行反积分，并且测 块、电源模块、cAN总线通信模块、Rs232通信模块 五部分组成，系统之间可以通过cAN总线与上位机 模式选择位，通过控制此位可以设置积分时间。 进行数据传递，也可以通过Rs232与上位机进行交MAXl32的转换精度受其转换速率的影响，在要求 互。系统总体架构如图1所示。 50H互／60Hz额率抑制的场合，它工作于每秒转换16 2系统硬件设计 次，转换精度可达0006％。而对于不要求50H∥ 开关量输入输出模块用于实现对开关量输人输出 60Hz频率抑制的场合，它可以工作于每秒转换100次 的检测和控制。对于开关量输入功能．开关量输入端 的状态，转换精度会有所降低，但仍然可达0．012％。 首先经过光耦实现电气隔离以保证系统安全。 最终系统框图如图2所示。 开关量输出模块首先单片机输出引脚通过光电隔 [收稿日期]2013一07—11 [基金项目]上飞创新基金(821306 工业计量舯13年增刊2 图2簪统硬件设计结构固 3系统软件设计 远程信号控制与采集系统软件分为单片机下位机 软件和工作站软件两部分。下位机软件主要提供通信 功能和开关量控制，包括串行通信协议解析