V型刚构组合拱桥剪力滞分析.pdfVIP

第 22 卷 　第 3 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol22 　No 3 2005 年 3 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Mar2005 文章编号 : (2005) V 型刚构组合拱桥剪力滞分析 余 　华 , 吴定俊 ( 同济大学桥梁工程系 , 上海 　200092) 摘要 : 采用通用有限元 ANSYS 软件 , 分析衢江大桥主桥 V 型刚构组合拱桥的剪力滞效应 , 计算了控制截面的剪力滞 系数 , 得出剪力滞系数沿桥梁纵向的分布。指出边跨主梁工作应力较大 , 特别是边跨主梁与 V 型腿相交处是强度控制 截面 , 而且边跨主梁剪力滞后现象严重 , 剪力滞系数高达 20 , 设计时必须予以特别的注意。本文计算结果可为同类 大桥设计提供参考。 关键词 : V 型刚构 ; 组合拱桥 ; 剪力滞 中图分类号: U44822 　　　　　　文献标识码 : A Analysis of Shear Lag Effect of Vframe Compo site Steel Pipeconcrete Arch Bridge YU Hua , WU Dingjun (Department of Bridge Engineering , Tongji University , Shanghai 　200092 , China) Abstract : The shear lag effect of the main bridge of Qujiang Bridge is analyzed by using finite element software ANSYSThe shear lag coefficients of the main controlling cross sections are computed , and the layout of the shear lag coefficients along the bridge is ob tainedIt is pointed out that the working stress of the sidespan girder is relatively high , especially in the cross section where the side span girder intersects with the Vtype inclinedlegAnd the shear lag effect is serious in sidespan girder with maximum coefficient of 20 , attention should be paid to this in designThe results in this paper can provide a reference for the design Key words : Vrigid frame ; Composite arch bridge ; Shear lag 30m , 底面宽 10m , 顶板厚 28cm , 底板及斜腹板厚 1 　工程概况 25cm , 中间腹板30cm 。箱体两侧各布置45m 悬臂结