两段提升管催化裂化生产丙烯,柴油催化剂的研究.pdfVIP

石 油 化 工 ·1226 · PETROCHEMICAL TECHNOLOGY 2004年第33卷增刊 两段提升管催化裂化生产丙烯、 柴油催化剂的研究 李晓红，薛茂伟，张 星，陈小博，李春义，杨朝合 (石油大学(华东)化学化工学院重油加工国家重点实验室，山东东营257061) [摘要』目前丙烯、柴油的需求迅速增长，供求矛盾异常突出。催化裂化生产丙烯、柴油工艺日益受到广泛关注，其中 TSRFCC工艺因具备诸多优点，有利于生产丙烯和柴油，根据工艺特点开发的WD一1催化剂能充分发挥这些优势。 在固定床微反装置上，以蜡油为原料，丙烯和柴油收率分别为17.95%和15.92%，综合而言该催化剂的性能较好。在 两段提升管装置上，以抚顺常渣为原料，采用温和的操作条件，丙烯和柴油的收率可分别达到21.47%和19.38%。两 段反应结果明显优于单段，而且结合MPD一1催化剂，可以使FCC汽油的性质有所改善。 [关键词〕丙烯;柴油;催化裂解;两段提升管催化裂化 〔中图分类号」0643.3 [文献标识码lA 丙烯是重要的基本有机合成原料，目前由于受 压渣油为原料。反应生成的液态产物由Agilment 到下游产品(主要是聚丙烯)需求的拉动作用产量 Technologies6890N色谱模拟蒸馏测定油品馏程， 逐年增长，但仍满足不了表观消耗量(丙烯产量+ 用HP5890型气相色谱确定其族组成;气态产物由 丙烯下游产品进口量折算成的丙烯消耗量)。预计 Varian3800型气相色谱仪分析烃组成和氢气、氮气 2005年我国丙烯产量和需求量将分别达到5.94MT 含量;催化剂上的焦炭含量通过燃烧再使用色谱分 和9.03MT，进口量将会进一步提高。柴油是用 析来测定。 途最广、产量最大的燃料油，由于世界各国对节能的 普遍重视以及柴油机具有热值和热效率高、更为经 济耐用等优点，近年来出现了世界范围的对柴油需 求迅速增长的势头，已经明显的超过了汽油。而我 国，实际生产柴汽比近些年来一直低于实际消费柴 汽比，造成了汽油生产过剩，柴油供应不足的现 状’〔〕，这一矛盾很难在短期内解决，预计2015年我 国消耗柴汽比将达到2.1[31，高于2000年的1.9[41o 传统催化裂化工艺已经在生产丙烯和柴油方面 发挥了重要的作用，但是目前仍不能满足市场对两 种产品的需求，因此必须从工艺和催化剂两方面着 手解决这一迫在眉睫的问题。C-a油大学(华东)开 图1 固定床微反型装置示意图 发的两段提升管催化裂化工艺(TSRFCC)15」因分段 2 结果与讨论 反应可以实现催化剂接力、短反应时间、大剂油比、 灵活操作，另外配套开发的WD一1催化剂能充分 2.1 催化剂重油微反的评价结果 发挥这些优势，从而达到最大量生产丙烯和柴油的 以抚顺减三线蜡油为原料，在固定床微反装置 目的乡 上，于相同的操作条件下比较CRP一1,CEP, ZC73003种工业平衡剂和经水热处理(于800℃下 1 实验方法 在全水蒸气氛围中水热处理4h)的WD一1催化 实验采用半合成法制备了MPD一1型催化剂， 剂间的性能差异，实验结果如表1所示。WD一1 粒径80一180R,m。在MRCS一8010型重油微反装 [作者简介]李晓红(1979一)，女，硕士生。联系人:李春义，电话 置(见图1)上，以抚顺减三蜡油为原料进行催化剂 0546一8396513，电邮chyli@hdpu.edu.cno 评价;小型串联两段提升管装置上的实验以抚顺常 [基金项目」中国石油天然气股份有限公司资助项目(020802-05-2)o 增刊 李晓红等.两段提升管催化裂化生产丙烯、柴油催化剂的研究