论桥梁施工裂缝产生的主要原因及对策.pdfVIP

民营科技2015年第2期 工程科技 论桥梁施工裂缝产生的主要原因及对策 毛卫军 (河北省遵化市华明北路遵化市交通运输局。河北 遵化 064200) 摘 要：桥梁是公路的重要组成部分，其 占公路工程总造价的 14％～23％，并且对国民经济的发展有着积极的促进作用，所以承建 单位应对公路桥梁的施工质量给予足够的重视。从桥梁施工控制的意义出发，论述 了桥梁施工裂缝产生的原因及控制内容，并详细的 分析了桥梁施工裂缝的管理对策。 关键词：桥梁施工；裂缝；原因；对策 公路施工中桥梁结构质量是公路工程质量的重要保障，其对公 3 桥梁施工裂缝控制的具体内容 路的使用寿命和行车的安全性有着深远的影响。目前，我国还没有 3．1 结构变形的控制。桥梁施工的方法较多，但在施工中还是会存 建立完整、科学、客观的质量保障体系，施工中桥梁的质量控制意识 在桥体的变形，并且引发结构变形的因素也多种多样 ，这很容易造 较低，这无法满足于社会发展的需要。桥梁施工中，施工队伍的施工 成桥梁结构在施工中偏离预期状态，给桥体的合拢和验收带来障 水平较差，同时没有相应的质量检测手段，引发了桥梁的施工质量 碍。所以需要对桥梁的结构变形进行控制 ，如：桥梁的几何尺寸，桥 问题，影响了桥梁的使用周期 ，所以我们有必要对此问题进行深入 梁与公路的接缝尺寸等，施工中应减少结构尺寸与设计尺寸的偏 的研究和分析，以此来提高桥梁工程和公路工程的发展和进步。从 差，并以 《公路桥涵施工技术规范》中的规定为基础，强化对结构变 桥梁施工控制的意义出发，论述了桥梁施工裂缝产生的原因及控制 形的控制。 内容，并详细的分析了桥梁施工裂缝的管理对策。 3．2 结构应力控制。结构应力控制应把实际应力与设计应力进行 1 桥梁施工控制的意义 比对，减少应力值间的误差 ，如果应力误差较大将会给桥梁的整体 桥梁施工受地质环境的影响较大，无论是深谷、深沟、河道 、潜 质量带来影响，所以在桥梁施工时应强化结构应力的监控。施工中 海等环境，桥梁的施工难度都较大，并且施工时受跨度的影响支架 要控制桥梁的应力和预加力，充分的利用张拉机具和锚具进行现场 工程施工较为困难 ，为了保证施工质量和行车安全必须强化对施工 的检测与校对 ，并且结合千斤顶与压力表进行配套校验，以确定张 过程和施工方法的控制和管理。一般以多阶段、多工序的自架设体 拉力与压力表之间的关系曲数，预应力钢材的应力也要进行控制， 系进行大跨度桥梁结构的施工，施工前需要对桥的结构内力和标准 可以利用伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值应控制在 5％ 高度进行模拟，以推算出各阶段的内力和变形值，并把实际值与模 以内。 拟值进行比较，以便及时调整满足设计要求。施工中要注意每一阶 3．3 结构稳定性控制。桥梁结构的稳性是桥梁安全的关键因素，它 段的施工误差 ，积极的利用监测手段和检测方法来控制桥梁施工的 与桥梁强度有着同等的意义，所以在施工中要注意桥梁结构的稳定 质量，消除事故隐患确保桥梁施工的安全。施工中还应建立观测点， 性。施工中稳定性的控制要以变形和应力为出发点，并且要严格的 这不但可以提高桥梁的整体施工质量，还可以为桥梁创造终身监测 控制施工时各结构部件的局部稳定性和整体稳定性，尤其是在大形 的条件，从而为桥梁的后期养护打下坚实的基础。 的桥梁施工时，因荷载和突出情况较多，很难保证桥梁的施工质量， 2 桥梁工程拖工裂缝产生的主要原因 为此应建立一套全面监控体系，确保施工时结构的稳定。 2．1 荷载因素。桥梁工程的荷载裂缝主要存在于混凝土桥梁的施 4 桥梁施工裂缝的管理对策 工中，主要是由于过重负荷超过了桥梁 自身的承重能力，最终形成 4．1 强化施工管理。桥梁施工裂缝的质量管理应从施工管理人手， 了裂缝。施工中产生裂缝的原因主要有两种 ：首先是应力裂缝，应力 应包括以下几个方面：首先要提高桥梁施工单位领导的质量控制意 裂缝主要是混凝土施工后受到外力的影响而产生的裂缝，如：地质 识，在施工中必须要贯彻以桥梁施工质量第一为原则，同时提高施 灾害、支架受损、行车事故等，这些原因都会对混凝土的强度造成影 工人员的责任意识，在施工中真抓实干和齐抓共管，以减少施工裂 响，最终