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制动器惯性台架电模拟惯量的研究.pdf
试验 测试
· · ·
制动器惯性台架电模拟惯量的研究
1 1 1 1 1 2
马继杰 吴博达 刘笑羽 程光明 孙景阳 王森林
吉林大学 信义集团
（ ； ）
1． 2．
介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法 给出了能量补偿的数学模型 通过对飞轮
【摘要】 ， 。
的自由刹车曲线进行回归分析 得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型 在 制动器惯性台架上设计了
， 。 NT11
正交试验 得出能量补偿法中几个关键因素 补偿时间 补偿起点 补偿终点和补偿结束条件 的控制规律 讨论了能
， （ 、 、 ） 。
量补偿法存在的局限性 并给出了解决方案
， 。
主题词：制动器 台架试验 电惯量 能量补偿
中图分类号： ＋ 文献标识码： 文章编号： （ ）
U467．5 23 A 1000－3703 2009 04－0049－04
Research on Electric Inertia Simulation in Brake Dynamometer
1 1 1 1 1 2
Ma Jijie ,Wu Boda ,Liu Xiaoyu ,Cheng Guangming ,Sun Jingyang ,Wang Senlin
（ ； ）
1．Jinlin University 2．Xinyi Group
【Abstract 】A new method using electro motor ’s energy compensation to realize inertia simulation is introduced,and
the mathematical model of energy compensation is presented in the paper．The model of system loss model caused by wind
resistance and bearing friction is established based on the regression analysis of flywheel ’s free brake curve．Orthogonal
experiment on brake dynamometer NT11 are designed to obta
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