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制动器摩擦材料分析.pdf
第14卷 第4期 中 国 公 路 学 报 Vol.14 No.4
2001年 10月
ChinaJournalofHighwayandTransport Oct.2001
文t编号:1001-7372(2001)04-0114-04
摩擦离合器与制动器的摩擦材料分析
王忠伟，刘长生
(中南林学院 土木工程学院.湖南 株洲 412006)
摘 要:从摩擦学的角度出发，对摩攘离合器与制动器的摩擦材抖的性能、特点以及失效的原因进
行了分析，最后又时摩捧系数德度这一概念进行了描述。
关键词:摩擦离合器与制动器;摩擦材料;摩攘系数德度
中图分类号:U415-51 文献坛识la,A
Analysisonthefrictionmaterialofthefrictionclutchandbrake
WANGZhong-wei,LIUChang-sheng
(SchoolofCivilEngineering,CenrtalSouthForestry口niversity,Zhuzhou412006.China)
Abstract:Basedonthetribology,theperformancesandcharacteristicsofthefrictionmaterialsin
thefrictionclutchandbrake,aswellasthereasonofinactivationarestudiedinthepaper.Atthe
endofthepaper,theconceptofstabilityoffrictioncoefficientispresented
Keywords:frictionclutchandbrake;frictionmaterial;stabilityoffrictioncoefficient
摩擦离合器与制动器，是各类工程机械中的重 础件，而将与摩擦材料接合的元件称为配对件，摩擦
要部件。它们的性能好坏，直接关系着工程机械的性 材料与配对件组成一个滑动章擦副。
能是否能够充分稳定地发挥。 由于摩擦离合器与制动器工作时要产生大量的
魔擦热，因此，这组摩擦副中至少有一个元件(一般
t 离合器与制动器的基本结构
是配对件)应由金属材料制成，以确保康擦区产生的
工程机械大都是在野外或露天作业，受其功能 热量迅速散出。为了增大摩缭系数，另一个元件一般
的要求，这类机械的动力部分、工作部分和行驶部分 采用复合材料。根据离合器与制动器结构的要求，这
采用的离合器和制动器均为摩擦式。从这些离合器 种复合材料可以是刚性的(图1(a),(b),(d))，也可
与制动器的基本结构来看，主要分为盘式、圆锥式、 以是柔性的(图))c.1(
带式和块(蹄)式四种，分别如图1中的(a),(b),
2 对摩擦材料的要求
(c),(d)所示。
从工程机械的使用条件和功能要求来看，摩擦
材料应具有以下功能仁，一3」:
(1)高而稳定的摩擦系数;
(2)高的导热性;
(8)a式离合器 山)A*式离合器 (时带式制动器 (d)块(蹄)式制动ax (3)高的耐磨性;
1一配对件 2-11擦材料
(4)具有较大的比热
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