加筋土挡土墙在道桥工程中的应用.pdfVIP

北京建筑工程学院学报 第 18 卷 第 3 期 J OU RNAL OF B EIJ IN G IN STI TU TE OF Vol . 18 No . 3 2002 年 9 月 CIV IL EN GIN EER IN G AND ARCHI TECTU R E Sep . 2002 ( ) 　　文章编号 : 1004 - 60 11 2002 03 - 0040 - 05 加筋土挡土墙在道桥工程中的应用 王 　健 　王毅娟 (土木工程系 ,北京 　100044) 摘 　要 :加筋土技术发明至今已三十多年 ,该技术一直在不断完善 ,应用领域也在不断拓宽 ,应用前景 非常广阔。但这一技术与其应发挥的作用还有差距 。作者根据研究与设计的经验 ,力求较全面而简化 的介绍此项技术的内容 、发展和应用 , 以求对此项技术的进一步推广 。 关键词 :加筋土 ;挡土墙 中图分类号 :U4 17+ 1 　　　　文献标识码 :A 0 　引言 其做一个概括的介绍 。 　　加筋土挡土墙于 1963 年被法国工程师亨利 ·维 1 　加筋土的作用原理 达尔发明后 ,于 1965 年建造起第一座加筋土挡土墙 至今 ,欧洲和 日本在这一领域作了很多的工作 。加 加筋土的作用机理比较复杂 。但据摩擦加筋理 筋土挡土墙与传统的挡土结构物相比,结构简单 ,圬 论 ,拉筋在这里可以起着两种作用 :一是在土体竖向 工量少 ,经济效益大 。为了配合这一技术的发展 , 国 压力作用时 ,埋入土中的拉筋与土之间的摩擦力 ,会 际上曾多次召开学术讨论会 ,并于 1979 年在巴黎召 阻止土体产生侧向膨胀 。当垂直压力增加时 ,水平 开的“加筋土挡土墙技术国际研讨会”上将金属条或 约束力也成正比例增加 。二是加筋土中作用于墙背 各种合成材料构成的筋条组成的合成土体统称为加 上的土压力经墙背将土压力传给拉筋 ,填土与拉筋 筋土 ,从此加筋土的研究与应用进入了新阶段 。 之间的摩擦阻力会阻止拉筋拔出 , 因此只要拉筋材 我国加筋土挡土墙技术的应用起始于 70 年代 。 料具有足够的抗拉强度 ,筋与土之间具有足够的摩 其中云南煤矿研究所在田坝矿区建成的加筋土挡土 阻力 ,即足够的锚固长度 。则加筋的土体就可以保 墙储煤仓开创了这一技术的应用先例 。近年来 ,公 证稳定 。拉筋不被拔出时所需的摩擦关系应为 : 路 、铁路 、煤矿等部门相继建造了多座加筋土挡土 d T d T σ f 或 2 bf σ 2 bdl dl 墙 ,我国加筋土技术的应用范围已由单一的挡土墙 式中: 发展到桥台、护岸 、货物站台、水运码头等工程 。开 f —土与拉筋之间的摩擦系数 。 展这项研究工作的单位也已经扩展到公路 、铁路 、煤 σ—拉筋上下两面受到的法向应力 。 炭 、林业 、水力 、城市建设等多个领域 。从研究成果 b —拉筋宽度 。 来看 ,既有作用机理的研究 ,又有基本