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加筋土挡土墙在道桥工程中的应用.pdf
北京建筑工程学院学报
第 18 卷 第 3 期 J OU RNAL OF B EIJ IN G IN STI TU TE OF Vol . 18 No . 3
2002 年 9 月 CIV IL EN GIN EER IN G AND ARCHI TECTU R E Sep . 2002
( )
文章编号 : 1004 - 60 11 2002 03 - 0040 - 05
加筋土挡土墙在道桥工程中的应用
王 健 王毅娟
(土木工程系 ,北京 100044)
摘 要 :加筋土技术发明至今已三十多年 ,该技术一直在不断完善 ,应用领域也在不断拓宽 ,应用前景
非常广阔。但这一技术与其应发挥的作用还有差距 。作者根据研究与设计的经验 ,力求较全面而简化
的介绍此项技术的内容 、发展和应用 , 以求对此项技术的进一步推广 。
关键词 :加筋土 ;挡土墙
中图分类号 :U4 17+ 1 文献标识码 :A
0 引言 其做一个概括的介绍 。
加筋土挡土墙于 1963 年被法国工程师亨利 ·维 1 加筋土的作用原理
达尔发明后 ,于 1965 年建造起第一座加筋土挡土墙
至今 ,欧洲和 日本在这一领域作了很多的工作 。加 加筋土的作用机理比较复杂 。但据摩擦加筋理
筋土挡土墙与传统的挡土结构物相比,结构简单 ,圬 论 ,拉筋在这里可以起着两种作用 :一是在土体竖向
工量少 ,经济效益大 。为了配合这一技术的发展 , 国 压力作用时 ,埋入土中的拉筋与土之间的摩擦力 ,会
际上曾多次召开学术讨论会 ,并于 1979 年在巴黎召 阻止土体产生侧向膨胀 。当垂直压力增加时 ,水平
开的“加筋土挡土墙技术国际研讨会”上将金属条或 约束力也成正比例增加 。二是加筋土中作用于墙背
各种合成材料构成的筋条组成的合成土体统称为加 上的土压力经墙背将土压力传给拉筋 ,填土与拉筋
筋土 ,从此加筋土的研究与应用进入了新阶段 。 之间的摩擦阻力会阻止拉筋拔出 , 因此只要拉筋材
我国加筋土挡土墙技术的应用起始于 70 年代 。 料具有足够的抗拉强度 ,筋与土之间具有足够的摩
其中云南煤矿研究所在田坝矿区建成的加筋土挡土 阻力 ,即足够的锚固长度 。则加筋的土体就可以保
墙储煤仓开创了这一技术的应用先例 。近年来 ,公 证稳定 。拉筋不被拔出时所需的摩擦关系应为 :
路 、铁路 、煤矿等部门相继建造了多座加筋土挡土 d T d T σ
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墙 ,我国加筋土技术的应用范围已由单一的挡土墙
式中:
发展到桥台、护岸 、货物站台、水运码头等工程 。开
f —土与拉筋之间的摩擦系数 。
展这项研究工作的单位也已经扩展到公路 、铁路 、煤
σ—拉筋上下两面受到的法向应力 。
炭 、林业 、水力 、城市建设等多个领域 。从研究成果
b —拉筋宽度 。
来看 ,既有作用机理的研究 ,又有基本
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