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济铁路扩能改造工程安全协议书
施工项目 邯济铁路扩能改造工程（马颊河特大桥） 甲方 邯济铁路有限责任公司 乙方：中铁二十一局集团邯济铁路扩能改造工程施工指挥部第一项目部 工程概况 作业地点 邯济线K124+095.3-K124+683.3 作业时间 2010年11月10日-2011年6月30日 作业内容 马颊河特大桥(中心里程K124+389.2)及附属工程施工 影响范围 邯济线K124+095.3-K124+683.3 距营业线50米以内（包括地下管线）的所有相关设备 施工责任地段和期限：邯济线K124+095.3-K124+683.3
2010年11月10日-2011年6月30日 双方所遵循的技术标准、规程和规范：
1．铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知(铁办[2008]190号)、铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知(铁办[2010]51号)
2．北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》的通知（京铁师[2008]435号）、北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知（京铁师[2010]249号）。
3．铁道部《铁路技术管理规程》（铁道部令29号）、《铁路运输安全管理保护条例》（国务院第430号）、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》。
4．铁道部《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令30号）、北京铁路局《行车组织规则》。
5．铁路各专业应遵循的技术标准、规范、规程及其它施工安全规章制度。
6．《邯济公司营业线施工及安全管理实施细则》（邯济铁技[2008]89号）、《关于在邯济扩能改造工程中进一步加强设备管理的通知》（邯济指安[2010]11号）及其它所遵循的安全施工规章制度。
7、邯济铁路有限公司与中铁二十一局集团邯济铁路扩能改造工程施工指挥部签订的《邯济铁路扩能改造工程安全协议书》。 安全防范内容、措施及结合部安全分工 （ 根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）：
1．乙方必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知(铁办[2008]190号)、铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知(铁办[2010]51号)、北京铁路局关于公布《营业线施工安全管理实施细则》的通知（京铁师[2008]435号）、北京铁路局关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知（京铁师[2010]249号）等文件，落实安全逐级责任制，所有工程项目在施工中要做到分工明确、责任清楚、措施到位、确保营业线行车安全。
2.邻近营业线桥梁施工按铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）要求，乙方必须编制《邻近营业线施工安全监督计划》并按规定报批后组织实施。
3.桥梁施工，乙方必须制定施工计划、方案和安全措施，明确施工地点、施工影响范围，并交甲方审核。做到一事一案，杜绝无计划施工、无施工方案及安全措施施工。
4.施工方案经指挥部及甲方有关部门审定批准后，指挥部签发《开工通知书》同意开工，乙方要在正式施工72小时前向甲方维修段提交《施工配合通知单》甲方维修段签认后方可开工。
5．距营业线50米以内的桥梁施工应编制施工方案，制定安全措施，开工前按施工区段向甲方配合人员进行安全技术交底，确认施工区段地下电（光）缆、管线情况，撒灰线和设彩条绳标明管线位置，严禁用大型设备挖掘，保证地下管线安全。对大型机械设备一人一机防护。
6．对在铁路保护区（距营业线50米）内的桥梁施工，乙方要在正式施工前3日向甲方提交《施工配合通知单》（格式附后），需明确施工内容、施工时间、影响范围及施工配合要求。甲方应对施工影响范围认真核对确认，明确配合人员及配合工作重点，并在施工开始前派人员进行施工配合和安全监督。乙方施工人员不得擅自上道作业以及进行影响既有设备使用安全的施工。
7．邻近营业线桥梁施工乙方必须按规定登记并设置驻站联络员和防护员，按规定插设防护标志。防护员加强与驻站联络员的联系。施工人员必须穿戴防护工作服，装卸材料及横跨铁路必须在防护员或监护员的看护下进行，以确保行车和人身安全。
8．乙方使用的特种设备必须符合国家及铁路相关标准和要求，营业线以及邻近营业线桥梁施工使用的大型施工机械必须严格执行铁道部、路局施工安全的有关规定。
9．甲方监控人员要加强营业线桥梁施工安全和质量的监督检查，确保甲方营业线施工安全。
10．甲方指派安全人员对营业线施工作业过程全过程监督，危及营业线行车安全时，有权责令停工，乙方必须立即整改，并严格按照标准、规程和规范的有关规定，严格按照施工组织方案组织施工。
11．乙方必须按批准的施工方
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