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工 程 技 术 交 底 记 录
(编号: ) A-JL-01.2
合 同 号:TJ-3 监理单位:河南省高等级公路建设监理部有限公司
施工单位:中交第三公路工程局有限公司
工 程 名 称 路基试验段 施工时间 2010-5-16~2010.5.26 桩号及部位 K46+945-K47+185 工程项目 郑州至民权高速公路开封境(一期工程) 技
术
︵
设
计
︶
要
求 试验段地点,长度米,前1~3层采集阶段,为后续大面积路基填筑施工提供施工数据。试验段填料来源。试验目的?经过试验以确定本合同段路基填筑的正确压实方法,为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及组合,压实设备在最佳组合下的压实遍数及有效压实的松铺厚度。?摊铺、压实关键设备的合理性。?确定基床及以下部分路堤大面积施工的工艺及工艺参数。考核灌砂法仪器设备的可靠程度,为大面积施工确定有效的检测手段。
2、路基填筑及试验:
填筑时,整个试验段路基分成三层填筑。每层松铺厚度为35cm。第一层为93区试验层。第二层为94区试验层;第三层为96区试验层。路基填料的宽度每侧超出路基设计宽度30cm。填料时,自中间向两侧布土。先用推土机粗平,后用平地机精平。个别缺料的部位用装载机补料。粗平和精平时,自中线向两侧设置2%—4%横向坡度。精平之后,用压路机碾压。碾压时依照先边后中的顺序碾压。
注意碾压时在填料最佳含水量的(+、-)2%范围内压实。先静压,后振压,由弱振到强振。振压时压路机速度不宜超过4KM/h,纵向进退式进行,横向接头重叠2/3轮距。
每一层碾压时,静压两遍后,开始振压。振压二遍后,检测压实度并记录,以后每振压一遍,检测一遍压实度并记录。
试验记录同时包括达到标准后,试验段压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度,材料的松铺厚度及含水量。
把试验程序、机械组合、人员配置、松铺系数及压实度等技术数据整理成试验段总结报告,提交监理工程师审核。.
质
量
标
准
1
压实度
93
检测点见附图
94
96
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计值
3
纵断高程(mm)
+10,-15
水准仪:每200米测4断面
4
中线偏位(mm)
50
经纬仪:每200米测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:每200米测4处
6
平整度(mm)
15
3m直尺:每200米测2处X10尺
7
横坡(%)
±0.3
水准仪:每200米测4断面
8
边坡
符合设计要求
尺量:每200米测4处
路基表面平整、边线直顺,曲线圆滑。
导线点、水准点闭合情况及其它:
交 底 人 接 收 人 技术负责人 交底时间
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