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汽车运输企业如何做好节能减排 摘要：通过对当前节能减排形势的分析，提出汽车节能减排的基本途径和方法。 关键词：节能减排；途径；汽车 引言：节能减排已成为联合国和全世界高度关注的关系到人类生存和发展的焦点问题。节能减排已成为全球共识，成为当前十分突出的政治和经济，环境保护、刻不容缓的、紧迫的、重要的、人类共同责任。节约能源，保护环境，是人类赖以生存和发展的基础。道路运输企业油料消耗占全国五大运输方式总量的54%，是最大的耗油大户。因此也是节能减排的重点企业之一。因此，如何做好道路运输企业的节能减排工作成为目前急需解决的课题。 节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要明确提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右，主要污染物排放量减少10%。这是贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重大举措，是建设资源节约型，环境友好型社会的必然选择。是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路，是维护民族和人类长远利益的必然要求。 胡锦涛主席指出：把节约能源资源放在更突出的战略位置。加快建设资源节约型、环境友好型社会。全党全社会都必须按照科学发展观的要求、充分认识，建设资源节约型、环境友好型社会的重要性和紧迫性。下最大决心，花最大气力，抓好节约能源资源工作。 道路运输企业油料消耗占全国五大运输方式总量的54%，是最大的耗油大户。因此也是节能减排的重点企业之一。为了做好道路运输企业的节能减排工作，应主要做好如下工作。 1、提高对节能减排重要性、紧迫性的认识。 由于行业和历史等多种复杂因素的影响，节能减排的思想认识，道德意识，行为规范，在我国道路运输企业仍非常薄弱。思想意识决定和影响节能减排工作，是做好节能减排工作的原动力。只有人的思想认识到节能减排的重要性，才有可能做好节能减排工作。因此，加大节能减排工作重要性、紧迫性的宣传和教育是做好节能减排工作的重中之重。 2、加强节能减排工作的组织领导。 节能减排工作在一个单位能否得到贯彻和落实，运输公司的领导，特别是“一把手”是决定因素；职能部门的素质是关键因素；生产一线的劳动者是直接因素。只有这三个层面的“三个要素”，在一个单位内部形成了上下一致，目标明确，组织落实，责、权、利相统一的强大合力，才有可能将节能减排工作落到实处。 节能减排的组织落实，要责任到单车、到人，并不是一件轻而易举就可以做到的事情。因为只有落实到单车、到人，节能减排才会有比较好的效果，才会将节能减排真正落到实处。而要做到这一点，势必涉及到“一把手”对节能减排，的态度；涉及到运输企业内部深层次的管理问题。比如：车辆生产和技术经济指标统计体系的及时性、完整性、专业性、准确性、单车经济核算、生产调度和指挥系统；驾驶员与车辆的“定车定人制”、分配机制；激励与处罚；部门与部门之间、各工种之间的奖罚均衡等等。 我国的节能减排工作，党和政府已号召，要求了多年，交通部和中国道路运输协会也做了大量的工作。但是在道路运输企业的落实状况，一直令人堪忧。对组织工作的复杂性和难度，认识不足，应该是一个重要的原因。 节能减排的宣传和教育，组织工作落实，要循序渐进。但决不允许对节能减排工作长期不落实的人，占据重要领导岗位。要实行“观念落后、组织工作不落实就换人”的组织工作路线，用铁的手腕抓节能减排工作。只有这样节能减排工作才能真正在道路运输企业开展起来。这一条是纲，是做好节能减排工作的最主要对策。 3、节能减排工作要有可操作、便于实施的方案，要像抓生产经营那样抓节能减排工作。 3.1要建立自上而下的、完整的、有执行力的组织体系。 3.2要有责任到单车、到责任人的考核方案。 3.3节能减排要有年度目标，月度考核，兑现奖罚到具体的责任人。 3.4对各级领导责任人、实行节能减排目标责任制考核，并做为干部使用的主要依据之一。 3.5建立健全节能减排统计信息反馈系统。及时，准确，全面，客观把握工作进度和动态。 3.6节能减排要及时检查，兑现奖罚。 4、建设素质优良的节能减排员工队伍。 世间万物，人是最宝贵，最有使用和创造价值的主人。如果没有高素质的企业掌舵人，在节能减排工作中，就不会正确决策；没有素质优良的节能减排职能责任人，节能减排就无法落实企业领导的正确决策; 没有素质优良的生产一线的劳动者，机动车辆就无法科学调度，就难以保障车辆处于优良的技术状态，就无法正确的使用和驾驶车辆。节能排减无论硬件或软件，落实各项节能减排的措施，说到底，仍是建设一支优良团队的问题。 5、选好车辆是做好节能减排工作最主要的物质保证。 道路运输企业选购车辆，是关系到企业生死存亡的重大影响因素。选择正确企业终生受益，选择错误，贻害企业终生。 选购车辆要尊重科学技术是第一生产力的客观规律，要充分发挥工程技术人员的作用。充分地对选购车辆进行综合经济技术可