新型多碳醇-柴油燃料在发动机上的应用研究.pdfVIP

下载本文档

9
0
约1.05万字
约 5页
2017-08-12 发布于重庆
举报
版权申诉

新型多碳醇-柴油燃料在发动机上的应用研究.pdf

1、本文档共5页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

新型多碳醇-柴油燃料在发动机上的应用研究.pdf

第41卷第1期小型内燃机与摩托车 V01．41No．1 2012年2月 SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDMOTORCYCLEFeb．2012 新型多碳醇一柴油燃料在发动机上的应用研究+ 李会芬1 黄豪中1 陈国栋2黄锦成 (1一广西大学机械工程学院广西南宁5300042一广西大学行健文理学院) 摘要：本试验在一台$195柴油机上进行，试验结果表明，新型混合燃料的油耗率比纯柴油要高，但随负荷的增大，这种差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。两种新型燃料的HC排放曲线呈相同的规律，绝大部分工况下，新型混合燃料的HC排放要高于纯柴油。新型混合燃料的NO。排放比纯柴油低，并且随燃料中碳原子数的增加，NO。排放进一步降低。新型混合燃料的碳烟排放比纯柴油低，BL20D80燃料对碳烟排放的改善要优于HL20D80燃料。关键词：新型混合燃料正丁醇正庚醇发动机性能发动机排放中图分类号：TK421．2文献标识码：A of Alcohols ResearchtheCarbon Application DieselFuelon Engine LiHuifenl，HuangHaozhon91，ChenGuodon92，HuangJinchen91 ofMechanical 1一College Engineering，Guangxi ofScienceandLiberal 2一XingjianCollege Arts，GuangxiUniversity testwas onaS195diesel testresultsshowthatfuel rateof Abstract：This engine．The consumption operated new fuelsis than dieselfuels．Butthe of betweenthem hybrid higherpure by increasingload，thegap drops． New fuelsinwider ofconditionsremainlowC0emissions．HCemissionsCHIVeofthesetwonew hybrid range 7 fuelsfollowthesame mostofthe fuelsHCemissionsare rule．Furthermore．inconditions，newhybrid higher than ofthenew fuelsarelowerthanthe diesel theincreas— diesel．NO，emissions pure fuels；with pure hybrid numberofcarbon furtherdecrease．Sootemissionsofnew fuelsarelowerthan ing atoms，N0．emiss