传力杆与混凝土界面的接触应力.pdfVIP

维普资讯 第 20卷 第 2期 中 国 公 路 学 报 Vo1．20 NO．2 2007年 3月 ChinaJournalofHighwayandTransport M ar．2007 文章编号 ：1001—7372(2007)02-0029—06 传力杆与混凝土界面的接触应力 蒋应军 ，戴经梁 (1．长安大学 特殊地 区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064； 2．东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) 摘要 ：为 了分析水泥混凝土路面传 力杆失效机理，运用有限元分析软件 ANSYS，建立了接缝处设 传力杆的水泥混凝土路面三维有限元模型，并对交通荷载和温度变化引起 的传力杆与混凝土界面 的接触应力进行 了分析 。结果表明：轮栽或者温度变化作用下传力杆与混凝土界面存在 明显应力 集中现象，在传力杆顶部和底部存在压应力集中现象，在传力杆两端存在拉应力集中现象，致使界 面处容易产生初始裂缝并被挤碎 ，传力杆松动量增大，传递荷载能力降低 ，甚至导致水泥混凝土路 面接 缝损 坏 。 关键词 ：道路工程 ；传力杆与混凝土界面；有限元分析 ；接触应力；水泥混凝土路面 中图分类号 ：U416．216 文献标志码 ：A ContactStressesatInterfacesBetweenDowelsandSurroundingConcrete JIANG Ying—iun ，DAIJing—liang (1．KeyLaboratoryofHighwayEngineeringinSpecialRegionofMinistryofEducation，Chang’an University，xi’an710064，Shaanxi，China；2．SchoolofTransp0rtati0n，Southeast University，Nanjing210096，Jiangsu，China) Abstract：A detailedthree—dimensionalfiniteelementmodelwasusedtoinvestigatethestateof contactstressesatinterfacesbetween dowelsand surrounding concretethatdeveloped in dowel ；ointedconcretepavementsundertheinfluenceofcombination with traffic loadsand thermal variation．Theresultsindicatetheexistenceoftwo typesofstressesundertheeffectsofwheel loadorthermalvariationatinterfacesbetweendowelsandsurroundingconcrete，iecompressive stressesatthetopandbottom ofthedowelandtensilestressesatbothsidesofthedowelSOthat primary cracks produce at interfaceswhich are crushed easily；releasing volumeof dowels increases；loadtransferabilitydecreases；anditevencausesfailureofconcretepavementjoints． Keywords：roadengineering；interfacebetween